Uszczelka w Płynie do Skrzyni Biegów i Reduktora 573 Zielona Średnia 10ml

• Szukasz zielonej, wolnoschnącej uszczelki anaerobowej 573 w poręcznej butelce 10ml, która nie zżeluje na przylgni podczas czasochłonnego ustawiania wałków, widełek i kół zębatych przed skręceniem obudowy skrzyni biegów, reduktora lub dekla przekładni❓
• Potrzebujesz bezpiecznego uszczelniacza kołnierzowego średniej mocy bez piktogramów ostrzegawczych i bez PFAS (lepkość 35 000-60 000 mPa·s, szczelina do 0,2 mm, moment zrywający 10-20 Nm), odpornego na oleje przekładniowe od -55°C do +180°C❓

Uszczelka w płynie do skrzyni biegów i reduktora 573 zielona średnia 10ml to jednoskładnikowy, wolnowiążący uszczelniacz anaerobowy średniej wytrzymałości na bazie modyfikowanego akrylanu, który utwardza się po odcięciu dopływu powietrza pomiędzy ściśle przylegającymi, sztywnymi płaszczyznami metalowymi. Jako specjalistyczna wolnoschnąca uszczelka anaerobowa do przekładni i obudów polskiej marki Budfix, wyrób daje mechanikowi wydłużony czas otwarty na precyzyjne osadzenie podzespołów wewnętrznych i spasowanie kołków ustalających – tworząc cienką, niekurczliwą warstwę metal–metal zachowującą fabryczne napięcie wstępne łożysk stożkowych. Opakowanie 10ml stanowi porcję warsztatową na pojedynczy dekiel boczny, przystawkę lub małą pokrywę.

Dlaczego warto wybrać zieloną uszczelkę wolnoschnącą 573 Budfix (10ml) ❓

• ⭐ Dobór pojemności – 10ml na pojedynczy dekiel, na całą skrzynię biegów wybierz 50ml: Rozprowadzenie ciągłej ścieżki po długim obwodzie dzielonej obudowy przekładni wymaga większej ilości gęstej masy, dlatego buteleczka 10ml służy do doraźnego uszczelnienia małej pokrywy wybieraka, dekla 5. biegu lub przystawki PTO. Przy składaniu kompletnych połówek skrzyni biegów, reduktora 4x4 lub korpusu ciągnika wybierz 5-krotnie większą Uszczelkę Anaerobową do Dużych Obudów i Kołnierzy 573 Zieloną Harmonijka 50ml z podkategorii Uszczelniacze Anaerobowe do Gwintów Rurowych i Kołnierzy.
• ✅ Wydłużony czas otwarty pod wieloetapowy montaż przekładni: Podczas zamykania obudowy skrzyni biegów konieczne jest jednoczesne trafienie kilkoma wałkami, wodzikami i magnesem w gniazda – spowolniony start reakcji chroni przed przedwczesnym związaniem spoiny, zanim wszystkie śruby obwodowe zostaną dociągnięte kluczem dynamometrycznym.
• ✅ Zerowa zmiana luzów łożyskowych i brak zatykania kanałów smarnych: Utwardzona w styku do 0,2 mm zielona uszczelka do połówek obudowy skrzyni biegów nie zmienia dystansowania łożysk wałków (w przeciwieństwie do grubych uszczelek papierowych), a śladowy nadmiar wewnątrz karteru nie tworzy gumowych frędzli silikonowych blokujących filtr lub pompę oleju w przekładni.
• ✅ Tiksotropowa lepkość 35 000–60 000 mPa·s i praca ciągła od -55°C do +180°C: Gęsta masa nie spływa z pionowych kołnierzy, jest całkowicie odporna na oleje przekładniowe GL-4/GL-5, płyny ATF, oleje hydrauliczno-przekładniowe UTTO, paliwa oraz glikol i umożliwia rozdzielenie obudów przy kolejnym remoncie (10–20 Nm).
• ✅ Bezpieczna linia bez piktogramów ostrzegawczych i bez PFAS oraz trwałość 24 miesiące: Przyjazna dla użytkownika receptura z fluorescencją kontrolną UV nie posiada symboli zagrożeń na etykiecie ani związków PFAS i zachowuje przydatność magazynową przez 2 lata.

Zastosowanie ⚙️

⚙️ SKRZYNIE BIEGÓW, REDUKTORY 4X4, PRZYSTAWKI PTO I UKŁADY NAPĘDOWE:

• Przekładnie samochodowe i dostawcze: dzielone połówki obudów manualnych i automatycznych skrzyń biegów, obudowy sprzęgła, dekle 5. i 6. biegu oraz pokrywy mechanizmu wybieraka o sztywnych, frezowanych przylgniach aluminiowych lub żeliwnych.
• Napędy terenowe i użytkowe: skrzynie rozdzielcze (reduktory 4x4), przystawki odbioru mocy PTO, zwolnice, obudowy mechanizmów różnicowych oraz kołnierze półosi wymagające dokładnego spasowania osiowego.

⚙️ PRZEKŁADNIE CIĄGNIKÓW, MASZYN BUDOWLANYCH ORAZ KORPUSY PRZEMYSŁOWE:

• Sprzęt rolniczy i budowlany: sztywne połączenia kołnierzowe korpusów przekładniowych, tylnych mostów, podnośników hydraulicznych, obudów kół rozrządu i pomp w ciągnikach rolniczych, ładowarkach oraz minikoparkach.
• Maszyny i urządzenia: rozbudowane pokrywy motoreduktorów, przekładni ślimakowych i walcowych, sprężarek śrubowych oraz wielkoformatowych kołnierzy maszynowych obrabianych ze szczeliną do 0,2 mm.

Czy wiesz, że... ❓

• ⭐ Uszczelniacz anaerobowy wymaga stałego dostępu do tlenu wewnątrz opakowania: Butelka jest fabrycznie wypełniona w około 1/3 objętości, ponieważ stały kontakt z powietrzem wewnątrz przepuszczającego tlen opakowania chroni masę przed przedwczesnym stwardnieniem podczas magazynowania. Wolna przestrzeń powietrzna jest wymogiem technologicznym, a w butelce znajduje się dokładnie zadeklarowana ilość produktu (10ml).
• ⭐ Kolor nakrętki na grafice poglądowej symbolizuje barwę uszczelniacza wewnątrz opakowania: Na zdjęciu oferty nakrętka wskazuje kolor masy dla łatwej identyfikacji wyrobu. Fizycznie wszystkie butelki o pojemności 10ml wyposażone są w uniwersalną czerwoną nakrętkę dozującą, natomiast wewnątrz znajduje się zielona, gęsta uszczelka wolnoschnąca 573 zgodna z etykietą.
• ⭐ Gęsta zielona pasta osiada na ściankach – wstrząśnij korkiem w dół, nakładaj wałeczkiem lub szpatułką, a na końcu rozetnij butelkę: Ze względu na wysoką lepkość (35 000–60 000 mPa·s) uszczelniacz 573 przylega podczas składowania do wewnętrznych ścianek butelki. Przed pracą skieruj zamkniętą butelkę korkiem w dół i kilkukrotnie mocno nią wstrząśnij, do równomiernego pokrycia przylgni możesz szerzej przyciąć końcówkę dozownika albo odkręcić zakrętkę i nanosić cienki film wałeczkiem, pędzelkiem lub szpatułką, a pod koniec zużycia bezpiecznie rozetnij plastikową butelkę, aby wybrać resztki ze ścianek do samego końca.

Sposób użycia (Krok po kroku) ⚙️

• ⚙️ 1. Mocne wstrząśnięcie butelką i usunięcie starej masy uszczelniającej: Przed otwarciem skieruj zamkniętą butelkę korkiem w dół i energicznie nią wstrząśnij, aby gęsta pasta przesunęła się ze ścianek do dozownika. Rozpuszczone resztki starej uszczelki fabrycznej usuń z przylgni przy pomocy Zmywacza do usuwania uszczelek Budfix (bez kaleczenia gładkiego aluminium stalowym skrobakiem), a następnie odtłuść obie płaszczyzny używając Zmywacza przemysłowego bez acetonu Budfix i poczekaj do odparowania.
• ⚙️ 2. Aktywacja aluminiowych obudów skrzyń biegów i montaż w chłodzie: Ponieważ korpusy współczesnych skrzyń biegów i reduktorów odlewane są ze stopów aluminium lub magnezu (powierzchnie pasywne mocno wydłużające czas polimeryzacji wolnoschnącej masy 573), na jedną z łączonych przylgni nanieś cienką mgiełkę produktu Aktywator do klejów anaerobowych Budfix i odczekaj 30–60 sekund do wyschnięcia.
• ⚙️ 3. Nałożenie ciągłej wstęgi lub filmu na jedną przylgnię: Zaaplikuj nieprzerwaną ścieżkę zielonej pasty na drugą, nieaktywowaną powierzchnię kołnierza (lub rozprowadź cienką warstwę wałeczkiem), obiegając od wewnątrz wszystkie otwory pod śruby oraz tulejki ustalające.
• ⚙️ 4. Zamknięcie obudowy, dokręcenie momentem i czas utwardzania: Osadź drugą połówkę obudowy na kołkach ustalających i dokręć śruby obwodowe kluczem dynamometrycznym w zalecanej kolejności (łby dokręconych śrub przekładni możesz oznaczyć plombą wizualną z działu Laki Kontrolne do Znakowania Śrub i Aktywatory Anaerobowe). Zetrzyj suchym czyściwem masę wyciśniętą na zewnątrz. Wstępne ustalenie następuje po około 30–60 minutach (na aktywnych metalach lub z aktywatorem), wytrzymałość funkcjonalna po 6–12 godzinach, natomiast przed zalaniem przekładni olejem i próbną jazdą odczekaj pełne 12–24 godziny.
• ⚙️ 5. Demontaż przy kolejnym remoncie: Po odkręceniu śrub obwodowych oddziel połówki skrzyni biegów pobijając młotkiem z tworzywa w fabryczne wypusty demontażowe (bez wbijania śrubokręta pomiędzy aluminiowe przylgnie!).

Ważne informacje techniczne – czego unikać podczas stosowania ‼️

• ‼️ 1. Zakaz podważania obudów śrubokrętem i limit szczeliny do 0,2 mm:
  Uszczelka 573 przeznaczona jest wyłącznie do precyzyjnie frezowanych, sztywnych kołnierzy metalowych ze szczeliną maksymalnie do 0,2 mm. Głębokie wgniecenia zrobione wcześniej przecinakiem lub wiotkie miski tłoczone z cienkiej blachy o nierównościach powyżej 0,2 mm uniemożliwią odcięcie tlenu i pełne uszczelnienie (do wiotkich blaszanych pokryw stosuj elastyczny silikon wysokotemperaturowy).
• ‼️ 2. Przeznaczenie wyłącznie do metalu (zakaz stosowania na plastikowych miskach skrzyń automatycznych):
  Produkt utwardza się wyłącznie w układzie metal–metal. Nie wolno nakładać go na poliamidowe i kompozytowe miski olejowe współczesnych skrzyń automatycznych ani plastikowe dekle mechatroniki – kontakt ciekłego akrylanu z tworzywem nie daje utwardzenia i powoduje pękanie naprężeniowe plastiku.
• ‼️ 3. Brak schnięcia na powietrzu oraz aluminiowe kartery bez aktywatora:
  Zielona wypływka na zewnętrznym rancie skrzyni ma stały dostęp do tlenu atmosferycznego i nigdy nie zaschnie samoistnie (należy ją wytrzeć czyściwem). Składanie pasywnej aluminiowej obudowy skrzyni biegów w zimnym warsztacie bez użycia aktywatora Budfix wydłuża wiązanie wolnoschnącej formuły 573 do wielu godzin – zastosowanie aktywatora zapewnia pewne utwardzenie przy około 15% obniżeniu siły końcowej.
• ‼️ 4. Wypełnienie butelki w ok. 1/3 objętości, osiadanie pasty (35 000–60 000 mPa·s) i rozcięcie na końcu:
  Opakowanie 10ml zawiera wymaganą technologicznie poduszkę tlenową (wypełnienie w ok. 1/3 wysokości przy pełnych 10 ml zawartości), a gęsta zielona pasta przylega do ścianek butelki – zawsze mocno wstrząśnij zamkniętą butelką skierowaną korkiem w dół przed otwarciem, a pod koniec zużycia rozetnij plastikowe opakowanie i wybierz resztki szpatułką.
• ‼️ 5. Wykluczenia chemiczne i higiena zakraplacza:
  Produktu nie wolno stosować w instalacjach gazowego tlenu ani w kontakcie z silnie utleniającymi kwasami. Nie dotykaj końcówką dozownika powierzchni metalowych i nie zwracaj pobranej pasty do butelki.

Specyfikacja techniczna produktu ⚙️

• Marka i kod produktu: Budfix (polski producent) | 573
• Pojemność i opakowanie: 10 ml (porcja warsztatowa na mały dekiel lub przystawkę) | butelka z uniwersalną czerwoną nakrętką dozującą
• Linia bezpieczeństwa: bez piktogramów ostrzegawczych na etykiecie | bez związków PFAS
• Baza chemiczna: modyfikowany akrylan (jednoskładnikowy wolnoschnący uszczelniacz kołnierzowy)
• Kolor i identyfikacja: zielona gęsta pasta | fluorescencyjna w świetle UV
• Klasa wytrzymałości: średnia moc – średnia (demontowalna przy serwisie bez deformacji kołnierzy)
• Lepkość (w +25°C): 35 000–60 000 mPa·s (gęsta, tiksotropowa konsystencja)
• Maksymalna wypełniana szczelina: do 0,2 mm
• Moment zrywający: 10–20 Nm
• Charakterystyka wiązania: wolnowiążąca (wydłużony czas otwarty na składanie rozbudowanych przekładni; ustalenie wstępne ok. 30–60 min)
• Czas pełnego utwardzenia (wytrzymałość końcowa): 12–24 godziny
• Temperatura aplikacji: od +10°C do +40°C
• Zakres temperatur pracy ciągłej: od -55°C do +180°C
• Okres trwałości i składowanie: 24 miesiące w oryginalnym zamkniętym opakowaniu (+5°C do +23°C, nie poniżej +5°C)

FAQ – Najczęściej zadawane pytania ❓

• Dlaczego do składania połówek skrzyni biegów i reduktora stosuje się zieloną uszczelkę 573❓
  Przy wielowałkowych przekładniach sprawdza się Budfix 573 jako wolnoschnąca uszczelka w płynie do połówek skrzyni biegów – daje mechanikowi spokojny czas na osadzenie widełek i wałków bez ryzyka przedwczesnego zżelowania ścieżki na przylgni, a zerowa grubość spoiny metal–metal utrzymuje fabryczny luz łożysk stożkowych.
• Czy mała butelka 10ml wystarczy na złożenie całej skrzyni biegów w samochodzie lub ciągniku❓
  Pojemność 10ml stanowi porcję doraźną na pojedynczy dekiel wybieraka, pokrywę 5. biegu lub przystawkę PTO – do uszczelnienia pełnego obwodu połówek skrzyni biegów, reduktora 4x4 lub korpusu przekładni ciągnika wybierz podlinkowaną wyżej w opisie, 5-krotnie większą butelkę harmonijkową 50ml.
• Czy aluminiowa obudowa skrzyni biegów wymaga użycia aktywatora pod uszczelkę 573❓
  Tak – stop aluminium jest metalem pasywnym chemicznie, na którym wolnowiążąca formuła 573 w chłodnym garażu utwardza się bardzo powoli, dlatego pewne uszczelnianie aluminiowych obudów przekładni i reduktorów uzyskasz spryskując jedną przylgnię aktywatorem Budfix, a pastę nakładając na drugą połówkę bezpośrednio przed zamknięciem karteru.
• Dlaczego zielona pasta 573 trzyma się ścianek butelki 10ml i jak zużyć ją w całości❓
  Lepkość 35 000–60 000 mPa·s oraz wymagana technologicznie poduszka tlenowa (wypełnienie w ok. 1/3 wysokości opakowania) powodują przyleganie masy do plastiku – sprawne nakładanie gęstej zielonej uszczelki z butelki 10ml przeprowadzisz wstrząsając zamkniętą butelką skierowaną korkiem w dół i rozprowadzając pastę wałeczkiem lub szpatułką, a pod koniec pracy rozcinając buteleczkę.
• Po jakim czasie od skręcenia skrzyni biegów na masę 573 można wlać olej przekładniowy❓
  Z użyciem aktywatora na aluminium wstępne związanie następuje po około 30–60 minutach, natomiast bezpieczny czas utwardzania uszczelki 573 przed zalaniem olejem przekładniowym i uruchomieniem napędu wynosi pełne 12–24 godziny.
• Czym różni się zielona uszczelka 573 10ml od pomarańczowej 574, czerwonej 510 oraz białej 511❓
  Budfix 573 (35 000–60 000 mPa·s, do 0,2 mm) wiąże wolniej pod czasochłonny montaż rozbudowanych przekładni; do szybkiego zamykania pokryw mostów, pomp wody i dekli wybierz szybciej wiążącą pomarańczową średnią uszczelkę do skrzyni, mostu i pomp 574 (do 0,25 mm), na najgorętsze kartery i łoża wałków rozrządu najgęstszą czerwoną mocną uszczelkę do karterów i pokryw silnika 510, a do uszczelniania gwintów korków spustowych i wlewowych oleju w skrzyni biały słaby uszczelniacz do korków oleju 511.

Zasady Bezpieczeństwa, Magazynowanie i Oznakowanie ⭐

• ✅ Bezpieczeństwo pracy (zgodność z GPSR UE 2023/988): Bezpieczna linia przyjazna dla użytkownika – produkt całkowicie pozbawiony piktogramów ostrzegawczych na etykiecie oraz związków PFAS. Stosować w dobrze wentylowanym pomieszczeniu z zachowaniem zasad higieny warsztatowej. Unikać kontaktu ze skórą i oczami. W razie zabrudzenia skóry umyć dłonie ciepłą wodą z mydłem; w przypadku dostania się produktu do oczu płukać otwarte oko obficie wodą i w razie utrzymywania się podrażnienia skonsultować się z lekarzem. Produkt przeznaczony dla użytkowników profesjonalnych i doświadczonych. Chronić przed dziećmi.
• ⭐ Warunki przechowywania: Przechowywać przez okres 24 miesięcy w pozycji pionowej, w oryginalnym, szczelnie zamkniętym opakowaniu, w suchym, chłodnym i zacienionym miejscu w temperaturze od +5°C do +23°C (nie przechowywać poniżej +5°C; wyższa temperatura znacznie obniża trwałość wyrobu).
• ⭐ Oznakowanie opakowania (numer partii produkcyjnej): Na opakowaniu znajduje się data produkcji, data przydatności lub numer partii produkcyjnej. Numer partii to indywidualny kod identyfikacyjny serii, w którym w systemie Budfix zakodowana jest dokładna data produkcji produktu. Zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa dla produktów chemicznych, umieszczanie na opakowaniu daty przydatności nie jest wymagane – wymogiem prawnym jest natomiast trwałe oznakowanie opakowania numerem partii produkcyjnej.

⭐ Ważne Informacje ⭐

Nasze instrukcje obsługi, instrukcje obróbki, dane dotyczące produktu lub mocy oraz pozostałe treści techniczne są tylko ogólnymi instrukcjami; opisują wyłącznie właściwości naszych produktów (informacje dotyczące wartości / ustalone wartości w momencie produkcji) i wydajność, ale nie stanowią zapewnienia w rozumieniu kodeksu cywilnego. Z powodu różnorodności zastosowań danego produktu i określonych specjalnych warunków (np. parametry obróbki, właściwości materiału itp.), użytkownik jest zobowiązany do przeprowadzenia własnych prób w mało widocznym miejscu; nasze bezpłatne doradztwo w zakresie techniki zastosowań udzielane w formie ustnej lub pisemnej oraz wyniki prób nie są wiążące.

Producent nie ponosi odpowiedzialności za uszkodzenia powierzchni oraz szkody powstałe w wyniku użycia produktu niezgodnie z jego przeznaczeniem, pominięcia próby kontrolnej, błędów wykonawczych lub ukrytych wad obrabianych materiałów (np. niska przyczepność starej powłoki lakierniczej, utlenione tworzywa sztuczne, głębokie zaolejenie lub obecność silikonów).

W zależności od aktualnej partii produkcyjnej odcień elementów dozujących (np. głowicy rozpylającej, dyszy lub nakrętki, lub kształt butelki) może się różnić, co wynika z procesu konfekcjonowania i nie ma wpływu na parametry chemiczne, właściwości użytkowe ani pojemność produktu.