Klej do Śrub Hamulców Motocykla Roweru i Hulajnogi 243 Niebieski 10ml Średni 

• Szukasz niebieskiego kleju anaerobowego 243 w poręcznej butelce 10ml na wymianę klocków i tarcz hamulcowych albo serwis motocykla, roweru czy hulajnogi elektrycznej, który zatrzyma luzowanie śrub od drgań i pozwoli odkręcić je zwykłym kluczem❓
• Potrzebujesz bezpiecznego kleju średniej mocy bez piktogramów ostrzegawczych i bez PFAS (lepkość 1500-4000 mPa·s, gwinty do M36, moment zrywający 15-25 Nm), odpornego od -55°C do +180°C i tolerującego lekkie zaolejenie zwojów❓

Klej do śrub hamulców, motocykla, roweru i hulajnogi 243 niebieski 10ml to jednoskładnikowy klej anaerobowy średniej wytrzymałości na bazie modyfikowanego akrylanu, który utwardza się po odcięciu dopływu powietrza w kontakcie z metalem. Jako uniwersalny niebieski klej do śrub zacisków hamulcowych i jednośladów polskiej marki Budfix, wyrób szczelnie wypełnia przestrzeń międzyzwojową połączeń aż do M36 – zastępując podkładki sprężyste, blokując samoczynne wykręcanie od wstrząsów jezdnych oraz chroniąc gwint przed korozją i zapiekaniem od wody i soli drogowej przy zachowaniu łatwego demontażu narzędziami ręcznymi.

Dlaczego warto wybrać klej do śrub hamulców i jednośladów 243 Budfix (10ml) ❓

• ✅ Pewna blokada drgań i bezpieczne odkręcanie przy kolejnej wymianie (15–25 Nm): Po polimeryzacji pracuje jako klej przeciw odkręcaniu śrub średnio demontowalny – utrzymuje stały docisk prowadnic zacisków, jarzm, adapterów i tarcz hamulcowych, nie doprowadzając do zerwania gwintu ani obrobienia gniazda imbusowego czy Torx podczas przyszłego serwisu.
• ✅ Podwyższona odporność cieplna od -55°C do +180°C i kompatybilność olejowa: Spoina wytrzymuje wysoką temperaturę generowaną w układzie hamulcowym oraz przy karterach motocyklowych (o 30°C wyżej niż klasyczne kleje 150-stopniowe) i wiąże również nowe śruby pokryte cienką fabryczną warstwą oleju konserwującego.
• ✅ Niespływająca lepkość 1500–4000 mPa·s chroniąca gwinty do M36 przed zapiekaniem: Gęstość zapobiega kapaniu płynu na tarcze i okładziny cierne podczas aplikacji przy kole, a po utwardzeniu w 100% odcina dopływ wilgoci oraz błota pośniegowego do wnętrza gniazda w zwrotnicy czy goleni amortyzatora.
• ✅ Bezpieczna linia bez piktogramów ostrzegawczych i bez PFAS oraz trwałość 24 miesiące: Przyjazna dla użytkownika formuła z fluorescencją w świetle UV nie posiada symboli zagrożeń na etykiecie ani związków PFAS, wstępnie ustala śruby ze stali węglowej w 5–15 minut i zachowuje przydatność w garażu przez pełne 2 lata.
• ⭐ Większe pojemności 50ml w ofercie producenta Budfix: Do stałej pracy w warsztacie samochodowym wybierz Klej Anaerobowy do Gwintów i Śrub 243 Niebieski Średnio Demontowalny 50ml, a dla działów Utrzymania Ruchu i produkcji seryjnej wariant Klej Anaerobowy Przemysłowy 243 do Utrzymania Ruchu Harmonijka 50ml w podkategorii Kleje Anaerobowe do Gwintów i Zabezpieczania Śrub.

Zastosowanie ⚙️

⚙️ UKŁAD HAMULCOWY I PODWOZIE SAMOCHODU (WYMIANA KLOCKÓW I TARCZ):

• Zabezpieczanie śrub odkręcanych przy okresowej obsłudze układu hamulcowego i jezdnego – śruby prowadnic zacisków hamulcowych i śruby jarzm zacisków w autach osobowych, śruby ustalające tarcze hamulcowe do piasty, mocowania osłon tarcz kotwicznych i uchwytów przewodów hamulcowych oraz czujników ABS, a także śruby łączników stabilizatora, górnych mocowań amortyzatorów i osłon podsilnikowych wkręcanych w stalowe nitonakrętki.

⚙️ MOTOCYKLE, QUADY, SKUTERY, ROWERY I HULAJNOGI ELEKTRYCZNE:

• Trwałe blokowanie połączeń luzujących się od drgań silnika i jazdy po nierównościach – śruby tarcz hamulcowych, zacisków, zębatek napędowych i półek zawieszenia w motocyklach oraz quadach, mocowania kierownicy, setów podnóżków, dźwigni zmiany biegów, gmoli, crashpadów, stelaży pod kufry i wydechu (w strefach do +180°C), śruby tarcz hamulcowych (6 śrub), adapterów zacisków Post Mount / Flat Mount, korb, pedałów i zawieszenia full suspension w rowerach, a także śruby mechanizmu składania kolumny kierownicy, mostka, podestu, błotników i kół w hulajnogach elektrycznych.

Czy wiesz, że... ❓

• ⭐ Klej anaerobowy wymaga stałego dostępu do tlenu wewnątrz opakowania: Butelka jest fabrycznie wypełniona w około 1/3 objętości, ponieważ stały kontakt z powietrzem wewnątrz przepuszczającego tlen opakowania chroni klej przed przedwczesnym utwardzeniem podczas magazynowania. Wolna przestrzeń powietrzna jest wymogiem technologicznym, a w butelce znajduje się dokładnie zadeklarowana ilość produktu (10ml).
• ⭐ Kolor nakrętki na grafice poglądowej symbolizuje barwę kleju wewnątrz opakowania: Na zdjęciu oferty nakrętka została oznaczona kolorem odpowiadającym barwie samego kleju, aby ułatwić szybką wizualną identyfikację rodzaju oraz klasy wytrzymałości produktu. Fizycznie wszystkie butelki o pojemności 10ml wyposażone są w uniwersalną czerwoną nakrętkę dozującą, natomiast wewnątrz opakowania znajduje się niebieski klej średniej mocy zgodny z oznaczeniem 243 na etykiecie.
• ⭐ Dlaczego producenci klocków hamulcowych pokrywają nowe śruby zacisków niebieską warstwą mikrokapsułek: Zacisk hamulcowy pracuje w cyklach gwałtownego nagrzewania i stygnięcia oraz udarów z kół – niezabezpieczona śruba prowadnicy potrafi poluzować się lub zapiec od słonej wody w gwincie jarzma. Gdy w komplecie klocków brakuje nowych śrub albo ponawiasz montaż oryginalnych, nałożenie kropli kleju Budfix 243 odtwarza fabryczne zabezpieczenie przeciwwibracyjne i antykorozyjne.

Sposób użycia (Krok po kroku) ⚙️

• ⚙️ 1. Oczyszczenie i odtłuszczenie śruby oraz gniazda gwintowanego: Prace prowadź w temperaturze od +10°C do +40°C na standardowych gwintach metalowych do M36. Usuń ze zwojów szczotką drucianą resztki starego kleju fabrycznego, rdzę i smar miedziany lub ceramiczny, po czym odtłuść śrubę i otwór za pomocą Zmywacza hamulcowego Budfix (lub przy elementach silnika i ramy Zmywacza przemysłowego bez acetonu Budfix) i poczekaj do wyschnięcia.
• ⚙️ 2. Aktywacja stali nierdzewnej, aluminium, ocynku i tytanu: Na śrubach ze stali węglowej i w żeliwnych jarzmach klej wiąże samoczynnie w 5–15 minut. Przy wkręcaniu śrub ocynkowanych, nierdzewnych A2/A4 lub tytanowych w aluminiowe zaciski, golenie amortyzatorów, ramy rowerowe i korpusy hulajnóg (powierzchnie pasywne) albo w chłodnym garażu nanieś na zwoje Aktywator do klejów anaerobowych Budfix i odczekaj 30–60 sekund do odparowania.
• ⚙️ 3. Punktowe nałożenie kleju na gwint: Wstrząśnij lekko zamkniętą butelką przed użyciem. Nałóż kroplę kleju na zwoje śruby w strefie współpracy z gwintem wewnętrznym (nie dotykając końcówką dozownika do metalu). W otworach nieprzelotowych (ślepych) zwrotnic i piast nanieś odrobinę płynu również na początkowe zwoje gniazda, aby sprężane powietrze nie wypchnęło kleju na zewnątrz.
• ⚙️ 4. Dokręcenie momentem i czas utwardzania: Wkręć śrubę i dokręć kluczem dynamometrycznym zgodnie z zaleceniem producenta pojazdu, wycierając suchym czyściwem wypchnięty nadmiar (łeb śruby zacisku lub osi możesz dodatkowo oznaczyć rysą kontrolną z działu Laki Kontrolne do Znakowania Śrub i Aktywatory Anaerobowe). Wytrzymałość ręczną spoina osiąga po 5–15 minutach (po tym czasie nie poruszaj śrubą), wytrzymałość funkcjonalną po 3–6 godzinach, a pełną wytrzymałość końcową po 12–24 godzinach (przed pełnym obciążeniem eksploatacyjnym odczekaj 24 godziny).
• ⚙️ 5. Demontaż serwisowy: Odkręcaj standardowymi kluczami ręcznymi bez podgrzewania palnikiem.

Ważne informacje techniczne – czego unikać podczas stosowania ‼️

• ‼️ 1. Zakaz smarowania gwintu pod klej smarem miedzianym lub ceramicznym:
  Kleju anaerobowego nie wolno nakładać na gwinty posmarowane pastą miedzianą, ceramiczną ani smarem silikonowym do prowadnic – gruba warstwa smaru odcina kontakt akrylanu z jonami metalu, uniemożliwia polimeryzację i zmienia moment dokręcania śruby. Smary hamulcowe stosuj wyłącznie na gładkie sworznie prowadzące pod gumką, a na sam gwint śruby nałóż czysty klej 243.
• ‼️ 2. Przeznaczenie wyłącznie do metalu (bezwzględny zakaz kontaktu z plastikami):
  Klej utwardza się wyłącznie w układzie metal–metal po odcięciu dopływu powietrza. Nie wolno stosować go do przykręcania plastikowych owiewek motocyklowych, błotników i osłon wyświetlaczy w hulajnogach, gdy płyn dotyka tworzywa – ciekły akrylan wywołuje pękanie naprężeniowe plastiku (ABS, poliwęglanu) i wyłamanie punktów mocowania.
• ‼️ 3. Brak schnięcia na powietrzu i ochrona tarcz oraz klocków hamulcowych:
  Produkt działa beztlenowo – twardnieje tylko wewnątrz skręconego gwintu, natomiast nadmiar wyciśnięty pod łeb śruby nie wyschnie na otwartym powietrzu. Zawsze wytrzyj wypływkę чистym czyściwem i pilnuj, aby płyn nie skapnął na roboczą powierzchnię tarczy lub okładziny klocka hamulcowego.
• ‼️ 4. Metale aktywne a metale nieaktywne (spadek siły o ok. 15% z aktywatorem):
  Szybkie wiązanie (5–15 minut) zachodzi na stali węglowej i żeliwie, natomiast aluminium (ramy rowerowe, zaciski, podesty hulajnóg), stal nierdzewna, tytan oraz ocynk opóźniają reakcję – na tych metalach użyj aktywatora Budfix, uwzględniając około 15% obniżenie końcowej wytrzymałości spoiny.
• ‼️ 5. Wykluczenia chemiczne i higiena zakraplacza:
  Produktu nie wolno stosować w instalacjach gazowego tlenu ani w kontakcie z silnie utleniającymi kwasami. Nie dotykaj końcówką dozownika powierzchni metalowych i nie zlewaj niewykorzystanego płynu z powrotem do butelki.

Specyfikacja techniczna produktu ⚙️

• Marka i kod produktu: Budfix (polski producent) | 243
• Pojemność i opakowanie: 10 ml | butelka z uniwersalną czerwoną nakrętką dozującą
• Linia bezpieczeństwa: bez piktogramów ostrzegawczych na etykiecie | bez związków PFAS
• Baza chemiczna: modyfikowany akrylan (jednoskładnikowy klej anaerobowy do gwintów)
• Kolor i identyfikacja: niebieski płyn | fluorescencyjny w świetle UV
• Klasa wytrzymałości: średnia moc (średnio demontowalny narzędziami ręcznymi)
• Lepkość (w +25°C): 1500–4000 mPa·s
• Gęstość: 1,08–1,10 g/ml (wg DIN 53217)
• Maksymalna średnica gwintu: do M36
• Moment zrywający: 15–25 Nm
• Czas wytrzymałości ręcznej (wstępnej): 5–15 minut
• Czas wytrzymałości funkcjonalnej (użytkowej): 3–6 godzin
• Czas pełnego utwardzenia (wytrzymałość końcowa): 12–24 godziny
• Temperatura aplikacji: od +10°C do +40°C
• Temperatura zapłonu: powyżej +65°C (wg DIN 51755)
• Zakres temperatur pracy ciągłej: od -55°C do +180°C
• Okres trwałości i składowanie: 24 miesiące w oryginalnym zamkniętym opakowaniu (+5°C do +23°C, nie poniżej +5°C)

FAQ – Najczęściej zadawane pytania ❓

• Jaki klej zastosować do śrub prowadnic zacisków hamulcowych i tarcz❓
  Przy wymianie klocków oraz tarcz w samochodzie i motocyklu przeznaczony jest Budfix 243 (10ml) jako niebieski klej do śrub zacisków i jarzm hamulcowych – wytrzymuje nagrzewanie układu do +180°C, chroni zwoje przed zapiekaniem korozyjnym od wody i soli drogowej, a przy kolejnym przeglądzie pozwala wykręcić śruby zwykłym kluczem.
• Czym zabezpieczyć odkręcające się śruby w hulajnodze elektrycznej, rowerze i motocyklu❓
  Wstrząsy na kostce brukowej oraz w terenie zatrzymuje klej przeciw odkręcaniu śrub w hulajnodze, rowerze i motocyklu – jedna kropla na zwoje trwale stabilizuje śruby tarcz hamulcowych (6 śrub), adapterów zacisków, sztycy i mechanizmu składania kierownicy, podnóżków oraz zębatek napędowych.
• Dlaczego butelka kleju 243 10ml ma czerwoną nakrętkę i jest napełniona w około 1/3 wysokości❓
  Wszystkie opakowania warsztatowe 10ml posiadają zunifikowaną czerwoną zakrętkę dozującą (wewnątrz znajduje się właściwy niebieski klej średniej mocy 243), natomiast wolna przestrzeń powietrzna nad cieczą zapewnia dostęp tlenu chroniący klej beztlenowy przed stwardnieniem w butelce, mieszcząc dokładnie 10 ml wyrobu.
• Czy śrubę wklejoną na niebieski klej 243 odkręcę zwykłym kluczem bez grzania palnikiem❓
  Tak – moment zrywający w przedziale 15–25 Nm tworzy połączenie gwintowe demontowalne narzędziami ręcznymi, które rozkręcisz standardowym kluczem nasadowym, oczkowym, imbusowym lub Torx bez podgrzewania zacisku hamulcowego czy piasty.
• Kiedy przy klejeniu śrub hamulcowych, rowerowych i motocyklowych na klej 243 użyć aktywatora❓
  Śruby ze stali nierdzewnej A2/A4, tytanowe i ocynkowane oraz gwinty w aluminiowych zaciskach, ramach rowerowych i podestach hulajnóg należą do metali pasywnych wydłużających polimeryzację – wcześniejszy natrysk aktywatorem Budfix zapewnia szybkie utwardzanie kleju anaerobowego na ocynku, aluminium i stali nierdzewnej nawet w chłodnym garażu.
• Czym różni się niebieski klej 243 10ml od klejów 222, 242 oraz czerwonego 262❓
  Wariant 243 (15–25 Nm) to uniwersalny klej średniej mocy do hamulców, motocykli i jednośladów; do drobnych śrubek regulacyjnych lunet i gaźników służy słabszy fioletowy klej do małych śrubek 222 (5,5–11,5 Nm), do układów napędowych aut dedykowany jest niebieski klej do rozrządu i dwumasy 242, natomiast do wahaczy, sanek i haka holowniczego wybierz czerwony mocny klej do śrub zawieszenia 262 (20–30 Nm).

Zasady Bezpieczeństwa, Magazynowanie i Oznakowanie ⭐

• ✅ Bezpieczeństwo pracy (zgodność z GPSR UE 2023/988): Bezpieczna linia przyjazna dla użytkownika – produkt całkowicie pozbawiony piktogramów ostrzegawczych na etykiecie oraz związków PFAS. Stosować w dobrze wentylowanym pomieszczeniu z zachowaniem zasad higieny warsztatowej. Unikać kontaktu ze skórą i oczami. W razie zabrudzenia skóry umyć dłonie ciepłą wodą z mydłem; w przypadku dostania się produktu do oczu płukać otwarte oko obficie wodą i w razie utrzymywania się podrażnienia skonsultować się z lekarzem. Produkt przeznaczony dla użytkowników profesjonalnych i doświadczonych. Chronić przed dziećmi.
• ⭐ Warunki przechowywania: Przechowywać przez okres 24 miesięcy w pozycji pionowej, w oryginalnym, szczelnie zamkniętym opakowaniu, w suchym, chłodnym i zacienionym miejscu w temperaturze od +5°C do +23°C (nie przechowywać poniżej +5°C; wyższa temperatura znacznie obniża trwałość wyrobu).
• ⭐ Oznakowanie opakowania (numer partii produkcyjnej): Na opakowaniu znajduje się data produkcji, data przydatności lub numer partii produkcyjnej. Numer partii to indywidualny kod identyfikacyjny serii, w którym w systemie Budfix zakodowana jest dokładna data produkcji produktu. Zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa dla produktów chemicznych, umieszczanie na opakowaniu daty przydatności nie jest wymagane – wymogiem prawnym jest natomiast trwałe oznakowanie opakowania numerem partii produkcyjnej.

⭐ Ważne Informacje ⭐

Nasze instrukcje obsługi, instrukcje obróbki, dane dotyczące produktu lub mocy oraz pozostałe treści techniczne są tylko ogólnymi instrukcjami; opisują wyłącznie właściwości naszych produktów (informacje dotyczące wartości / ustalone wartości w momencie produkcji) i wydajność, ale nie stanowią zapewnienia w rozumieniu kodeksu cywilnego. Z powodu różnorodności zastosowań danego produktu i określonych specjalnych warunków (np. parametry obróbki, właściwości materiału itp.), użytkownik jest zobowiązany do przeprowadzenia własnych prób w mało widocznym miejscu; nasze bezpłatne doradztwo w zakresie techniki zastosowań udzielane w formie ustnej lub pisemnej oraz wyniki prób nie są wiążące.

Producent nie ponosi odpowiedzialności za uszkodzenia powierzchni oraz szkody powstałe w wyniku użycia produktu niezgodnie z jego przeznaczeniem, pominięcia próby kontrolnej, błędów wykonawczych lub ukrytych wad obrabianych materiałów (np. niska przyczepność starej powłoki lakierniczej, utlenione tworzywa sztuczne, głębokie zaolejenie lub obecność silikonów).

W zależności od aktualnej partii produkcyjnej odcień elementów dozujących (np. głowicy rozpylającej, dyszy lub nakrętki, lub kształt butelki) może się różnić, co wynika z procesu konfekcjonowania i nie ma wpływu na parametry chemiczne, właściwości użytkowe ani pojemność produktu.