Klej Strukturalny Wypełniacz Epoksydowy Do Metalu 265ml

• Prowadzisz warsztat blacharski lub renowacyjny i szukasz nowoczesnej, całkowicie bezpiecznej alternatywy dla tradycyjnego lutowania karoserii cyną i ołowiem❓
• Potrzebujesz bezskurczowej pasty epoksydowej w dużym kartuszu, która wyrówna głębokie wgniecenia i spawy bez ryzyka zapadania się pod lakierem❓

W profesjonalnym blacharstwie samochodowym oraz renowacji pojazdów zabytkowych klasyczne szpachlówki poliestrowe wykazują skurcz i chłoną wilgoć, natomiast tradycyjne cynowanie wymaga użycia otwartego ognia, który przegrzewa cienką blachę i wypala zabezpieczenia antykorozyjne w profilach zamkniętych. Nasz klej strukturalny wypełniacz epoksydowy do metalu 265ml to zaawansowany system dwuskładnikowy w proporcji 2:1, opracowany do najbardziej wymagających odbudów blacharskich i przemysłowych. Jako nowoczesna szpachla epoksydowa do cynowania karoserii na zimno zawiera on 100% substancji stałych i nie kurczy się ani o ułamek milimetra podczas sieciowania, tworząc pancerną, metaliczną warstwę gotową do obróbki skrawaniem i lakierowania.

Quick Info – Najważniejsze cechy ⚙️

• Baza materiałowa: Zbrojony, strukturalny system epoksydowy w proporcji dozowania 2:1 (100% substancji stałych, brak rozpuszczalników i styrenu).
• Przyczepność: Stal czarna, stal ocynkowana, stal nierdzewna, aluminium, stopy lekkie, żeliwo, mosiądz, twarde kompozyty.
• Odporność zewnętrzna: Pełna wodoszczelność, całkowita blokada dostępu tlenu i wilgoci do gołej blachy, odporność na wibracje i temperatury od -40°C do +90°C.
• Właściwości warstwy: Gęsta, tiksotropowa pasta nieściekająca z powierzchni pionowych, zerowy skurcz (0%), długi czas modelowania (60 minut).
• Sposób aplikacji: Przemysłowy kartusz dwuskładnikowy 265ml (wymaga dokupienia wyciskacza; 1 dedykowany mieszacz statyczny w zestawie).

Dlaczego warto wybrać ten produkt ❓

• ⭐ Bezpieczeństwo dla poszycia i ocynku – aplikacja w temperaturze pokojowej zapewnia brak przegrzania blachy i zniszczenia warstwy ocynku, eliminując pofalowania termiczne dachu, drzwi czy błotników oraz toksyczne opary ołowiu.
• ⭐ Brak siadania materiału po lakierowaniu – po utwardzeniu powstaje całkowita bariera antykorozyjna o zerowym skurczu 0%, która nie zapada się na liniach spawów nawet po wielu miesiącach eksploatacji pojazdu na słońcu.
• ⭐ Szybki cykl w warsztacie blacharskim – produkt oferuje możliwość przyspieszenia utwardzania promiennikiem podczerwieni IR, co pozwala błyskawicznie przejść od nałożenia pasty do szlifowania maszynowego i nakładania podkładu.

Zastosowanie ⚙️

• ⚙️ BLACHARSTWO SAMOCHODOWE I NOWOCZESNE KAROSERIE: Profesjonalny, bezskurczowy wypełniacz blacharski do stali i aluminium. Pozwala na trwałe wypełnianie głębokich wgnieceń i nierówności po spawaniu blach, zgrzewaniu punktowym oraz wymianie poszyć dachu, słupków i ćwiartek nadwozia bez ryzyka pękania grubej warstwy.
• ⚙️ RENOWACJA KLASYKÓW I ZABYTKÓW (CYNOWANIE NA ZIMNO): Niezastąpiony wypełniacz strukturalny 2:1 do renowacji samochodów zabytkowych i youngtimerów. Stosowany jako dwuskładnikowa masa epoksydowa zamiast lutowania cyną tam, gdzie konieczna jest precyzyjna odbudowa rantów błotników progów i poszycia karoserii, podszybia, rynienek dachowych oraz pasów tylnych.
• ⚙️ PRZEMYSŁ CIĘŻKI, MASZYNY I ODLEWNICTWO: Wypełnianie rozległych ubytków, wżerów korozyjnych i wad odlewniczych w korpusach maszyn rolniczych, budowlanych, obudowach przekładni, pompach oraz konstrukcjach stalowych i żeliwnych.

Wydajność – Zużycie produktu ❓

• ⭐ Zastosowanie powierzchniowe i blacharskie: Duży kartusz przemysłowy dostarcza 265 ml gęstej pasty strukturalnej (100% części stałych bez ubytków na odparowanie), co wystarcza na wyprowadzenie kilku długich spawów reperaturki błotnika, progu lub wypełnienie kilkunastu głębokich wgnieceń.
• ⭐ Modelowanie grubowarstwowe: Dzięki zerowemu skurczowi pasta może być nakładana w znacznie grubszych warstwach niż tradycyjne szpachle wykończeniowe, bez konieczności wielokrotnego dokładania materiału.

Warto dokupić ⚙️

• ⭐ Wyciskacz dwutłokowy do kartuszy 265ml (Niezbędny): Kartusz 265ml nie posiada ręcznego tłoka jak mała strzykawka. Ze względu na wysoką gęstość pasty, do jej wytłoczenia niezbędny jest wzmocniony wyciskacz pistoletowy obsługujący ten format opakowania.
• ⭐ Zapasowe mieszacze statyczne do wypełniacza 265ml: W zestawie z kartuszem otrzymujesz 1 dedykowany mieszacz o szerokim przelocie. Po zakończeniu szpachlowania masa twardnieje wewnątrz dyszy – dokupienie zapasowych końcówek jest konieczne, aby wielokrotnie wykorzystać dużą tubę 265ml przy kolejnych autach.
• ⭐ Zmywacz serwisowy przemysłowy (500ml): Niezbędny do usunięcia smarów, wosków konserwujących i zabrudzeń z blachy przed rozpoczęciem szlifowania.
• ⭐ Alkohol izopropylowy IPA (Spray 500ml): Wymagany do sterylnego odpylenia i odtłuszczenia przeszlifowanego metalu bezpośrednio przed nałożeniem pasty epoksydowej.

Specyfikacja ⚙️

• Baza chemiczna: Strukturalny kompozyt epoksydowy wypełniający (100% substancji stałych)
• Proporcja mieszania: 2:1 (automatycznie przez mieszacz statyczny)
• Konsystencja: Gęsta, tiksotropowa pasta (nie spływa z pionowych elementów)
• Pojemność kartusza: 265 ml
• Skurcz podczas wiązania: 0% (całkowicie bezskurczowy)
• Odporność na wilgoć: Pełna bariera antykorozyjna i wodoszczelna
• Czas otwarty (modelowania w +23°C): około 60 minut
• Gotowość do obróbki mechanicznej (szlifowanie w +23°C): po około 2 godzinach (lub znacznie szybciej przy wygrzewaniu promiennikiem IR)
• Pełna wytrzymałość końcowa: od 8 do 24 godzin
• Odporność temperaturowa po utwardzeniu: od -40°C do +90°C

CZEGO NIE SKLEISZ ❓ (LISTA WYKLUCZEŃ) ‼️

Produkt jest sztywnym, strukturalnym wypełniaczem do metali i twardych kompozytów. Nie należy go stosować na elementach elastycznych oraz silnie rozgrzewających się podzespołach wydechowych.

‼️ BEZWZGLĘDNIE NIE STOSOWAĆ DO‼️:

• Tworzyw poliolefinowych: Polipropylenu (PP), Polietylenu (PE) oraz Teflonu (PTFE)
• Elastycznych zderzaków z tworzyw sztucznych pracujących na ugięcia (do nich wybierz nasz Klej Poliuretanowy PU do zderzaków)
• Miękkiej gumy, silikonu oraz uszczelek
• Kolektorów i układów wydechowych przekraczających temperaturę +90°C

WAŻNE INFORMACJE TECHNICZNE (Czego unikać) ‼️

• ‼️ Zakaz wyciskania bez wyciskacza: Gęsta, zbrojona pasta wymaga użycia odpowiedniego wyciskacza mechanicznego lub pneumatycznego. Próba wyciśnięcia kartusza 265ml ręcznie za pomocą prowizorycznych trzonków doprowadzi do pęknięcia komory lub zaburzenia proporcji 2:1.
• ‼️ Obowiązkowe użycie mieszacza statycznego: Masę należy zawsze tłoczyć przez dedykowany mieszacz statyczny dołączony do zestawu. Ręczne rozrabianie gęstej pasty szpachelką na tablicy wtłacza w strukturę powietrze – po zeszlifowaniu takiej warstwy na karoserii ujawnią się mikropory i kratery wymagające poprawek lakierniczych.
• ⚙️ Kolorystyka mieszaczy: Kolor plastikowej obudowy dołączonego mieszacza może być przezroczysty, zielony, czarny lub czerwony w zależności od partii produkcyjnej, co nie ma żadnego wpływu na precyzję mieszania składników.
• ‼️ Wrażliwość na chłód (Krystalizacja): Jeśli kartusz 265ml był magazynowany lub transportowany w niskiej temperaturze, pasta staje się bardzo twarda i może ulec odwracalnej krystalizacji. Przed włożeniem do wyciskacza ogrzej zamknięty kartusz w ciepłej wodzie (+40°C) lub przy grzejniku przez 15–20 minut, aby przywrócić masie plastyczność i łatwe rozprowadzanie szpachelką.

SZCZEGÓŁOWE PRZYGOTOWANIE POWIERZCHNI BLACHARSKIEJ ⚙️

Osiągnięcie maksymalnej przyczepności i pełnej ochrony antykorozyjnej na karoserii wymaga usunięcia rdzy oraz starych powłok lakierniczych do surowego metalu.

• ⚙️ STAL CZARNA, BLACHA OCYNKOWANA, ALUMINIUM ORAZ SPAWY BLACHARSKIE:
  ✅ Krok 1: Odtłuść naprawiany fragment poszycia za pomocą zmywacza serwisowego, usuwając woski, silikony i zabrudzenia drogowe.
  ✅ Krok 2: Zeszlifuj miejsce naprawy (wgniecenie lub linię spawu) do czystego, surowego metalu za pomocą tarczy fibrowej, dysku typu włosy murzyna (strip disc) lub gruboziarnistego papieru ściernego P60–P80. Całkowicie usuń ogniska korozji z porów blachy.
  ✅ Krok 3: Dokładnie odpyl powierzchnię sprężonym powietrzem, przemyj czystym alkoholem izopropylowym IPA i poczekaj do jego całkowitego odparowania przed nałożeniem pasty.

SZCZEGÓŁOWA INSTRUKCJA UŻYCIA (Procedura Cynowania Na Zimno) ⚙️

• ⭐ 1. PRZYGOTOWANIE KARTUSZA 265ML: Optymalna temperatura pracy w warsztacie to +18°C do +25°C.
  ✅ Osadź kartusz 265ml w dedykowanym wyciskaczu dwutłokowym.
  ✅ Odkręć nakrętkę zabezpieczającą i wyciśnij minimalną ilość produktu na tekturę, aby upewnić się, że z obu otworów (2:1) równocześnie wypływają oba składniki.
  ✅ Załóż dedykowany mieszacz statyczny i dokręć pierścień mocujący.
• ⭐ 2. ODRZUCENIE PIERWSZEJ PORCJI: Płynnym ruchem naciskaj spust wyciskacza.
  ‼️ Wymóg technologiczny: bezwarunkowo wyciśnij pierwsze 3 do 5 centymetrów pasty z nowego mieszacza na karton roboczy i odrzuć tę partię. Na blachę może trafić wyłącznie idealnie wymieszana masa o jednolitej barwie.
• ⭐ 3. APLIKACJA I MODELOWANIE (Czas pracy 60 minut):
  ✅ Prowadź końcówkę mieszacza bezpośrednio przy dnie wgniecenia lub wzdłuż spawu, wciskając pastę w ubytek tak, aby nie zamknąć pod spodem pęcherzyków powietrza.
  ✅ Za pomocą szpachelki blacharskiej lub japońskiej rozprowadź i wyprofiluj masę do pożądanego kształtu karoserii – masz aż 60 minut czasu otwartego na spokojne modelowanie dużych powierzchni.
• ⭐ 4. UTWARDZANIE I OBRÓBKA MECHANICZNA:
  ✅ W temperaturze +23°C już po około 2 godzinach warstwa jest gotowa do obróbki skrawaniem (przy użyciu promiennika podczerwieni IR czas ten ulega radykalnemu skróceniu).
  ✅ Wyrównaj powierzchnię heblem blacharskim, szlifierką oscylacyjną lub papierem ściernym (P80–P240), przygotowując element bezpośrednio pod podkład epoksydowy lub akrylowy. Pełną wytrzymałość konstrukcyjną masa osiąga po 8–24 godzinach.
• ⭐ 5. ZAKOŃCZENIE PRACY Z KARTUSZEM: Po zakończeniu nakładania nie zdejmuj zużytego mieszacza z kartusza 265ml.
  ✅ Zaschnięta w dyszy pasta stanowi hermetyczny korek chroniący zawartość tuby przed wysychaniem. Przed kolejną naprawą blacharską po prostu wymień mikser na nowy.

FAQ – Najczęściej zadawane pytania ❓

• Dlaczego wypełniacz epoksydowy 265ml zastępuje tradycyjne cynowanie karoserii ołowiem❓
  Tradycyjne cynowanie wymaga użycia palnika gazowego i kwaśnych past trawiących, co prowadzi do przegrzania i pofalowania cienkich blach, wypalenia ocynku oraz korozji wewnątrz profili zamkniętych. Wypełniacz epoksydowy nakłada się na zimno – nie deformuje on poszycia, jest bezpieczny dla zdrowia blacharza i tworzy równie trwałą, metaliczną warstwę o zerowym skurczu.
• Czym ten strukturalny wypełniacz epoksydowy różni się od zwykłej szpachlówki poliestrowej w puszce❓
  Zwykłe szpachlówki poliestrowe zawierają rozpuszczalniki (styren), przez co kurczą się podczas schnięcia, zapadają na grubych spawach i są higroskopijne (ciągną wilgoć). Nasz wypełniacz epoksydowy zawiera 100% substancji stałych – wykazuje skurcz 0%, stanowi barierę antykorozyjną i charakteryzuje się wielokrotnie wyższą przyczepnością oraz wytrzymałością mechaniczną na blasze stalowej i aluminiowej.
• Po jakim czasie od nałożenia pasty na błotnik lub próg można przystąpić do szlifowania❓
  W temperaturze warsztatowej (+23°C) pasta osiąga twardość pozwalającą na szlifowanie mechaniczne już po około 2 godzinach. W profesjonalnych serwisach blacharsko-lakierniczych proces ten można znacznie przyspieszyć, wygrzewając naprawiane miejsce promiennikiem podczerwieni (IR).
• Ile czasu ma blacharz na rozprowadzenie i wymodelowanie pasty szpachelką po jej wyciśnięciu❓
  Produkt charakteryzuje się długim czasem otwartym wynoszącym około 60 minut (w +23°C). Daje to ogromny komfort pracy przy wyprowadzaniu długich linii spawów na reperaturkach, formowaniu przetłoczeń na błotnikach oraz odbudowie skomplikowanych rantów bez ryzyka, że masa zwarzona w trakcie ruchu szpachelki.
• Czy na utwardzony i przeszlifowany wypełniacz 265ml można nakładać podkłady i lakiery samochodowe❓
  Tak. Po utwardzeniu i zeszlifowaniu papierem ściernym do gładkiej płaszczyzny, warstwa stanowi doskonałe, stabilne podłoże pod wszystkie standardowe systemy lakiernicze: podkłady epoksydowe, akrylowe, szpachlówki natryskowe oraz lakiery bazowe.
• Jakiego wyciskacza i jakich mieszaczy wymaga kartusz przemysłowy o pojemności 265ml❓
  Kartusz 265ml pracuje w niesymetrycznym układzie 2:1 i wymaga dedykowanego, wzmocnionego wyciskacza dwutłokowego oraz specjalnych mieszaczy statycznych o szerokiej gardzieli (1 sztuka jest w zestawie). Mieszacze te zapewniają automatyczne wymieszanie gęstej pasty bez wtłaczania pęcherzyków powietrza.

‼️ BEZPIECZEŃSTWO I MAGAZYNOWANIE ‼️

✅ Zasady BHP: Unikać bezpośredniego kontaktu nieutwardzonej pasty ze skórą i oczami – żywica epoksydowa może powodować podrażnienia lub reakcje alergiczne. Pracować w rękawiczkach ochronnych, a podczas szlifowania mechanicznego stosować maskę przeciwpyłową i okulary. Używać w wentylowanych pomieszczeniach.

✅ Magazynowanie: Przechowywać w suchym, zacienionym miejscu w optymalnej temperaturze od +15°C do +25°C. Chronić przed mrozem – przechowywanie w niskich temperaturach powoduje zgęstnienie lub odwracalną krystalizację pasty (przed użyciem ogrzać zamknięty kartusz w ciepłej wodzie).

✅ Trwałość: Okres przydatności wynosi do 24 miesięcy w fabrycznie zamkniętym opakowaniu. Aby zabezpieczyć napoczęty kartusz 265ml przed wysychaniem, zawsze pozostawiaj zużyty mieszacz przykręcony na wylocie tuby.

⭐ Ważne Informacje ⭐

Nasze instrukcje obsługi, instrukcje obróbki, dane dotyczące produktu lub mocy oraz pozostałe treści techniczne są tylko ogólnymi instrukcjami; opisują wyłącznie właściwości naszych produktów (informacje dotyczące wartości / ustalone wartości w momencie produkcji) i wydajność, ale nie stanowią zapewnienia w rozumieniu kodeksu cywilnego. Z powodu różnorodności zastosowań danego produktu i określonych specjalnych warunków (np. parametry obróbki, właściwości materiału itp.), użytkownik jest zobowiązany do przeprowadzenia własnych prób; nasze bezpłatne doradztwo w zakresie techniki zastosowań udzielane w formie ustnej lub pisemnej oraz wyniki prób nie są wiążące.