Beżowa Masa Natryskowa Polimerowa OEM Uszczelniacz Szwów Zgrzewów 290ml

• Szukasz bezskurczowej masy blacharskiej w jasnym, fabrycznym odcieniu, która pozwoli precyzyjnie odtworzyć strukturę zgrzewów OEM w komorze silnika, na kielichach oraz wewnętrznych rantach drzwi❓
• Potrzebujesz polimerowego uszczelniacza szwów o odporności termicznej do +120°C, który nie wciąga lakieru i umożliwia malowanie metodą mokre na mokre❓

Jednoskładnikowa beżowa masa natryskowa polimerowa w kartuszu 290ml to specjalistyczny materiał uszczelniający na bazie polimeru modyfikowanego silanami (MS Polimer / STP), utwardzany wilgocią z powietrza w tempie 2–3 mm na 24 godziny. W odróżnieniu od konwencjonalnych mas kauczukowych ten uszczelniacz szwów i zgrzewów karoserii charakteryzuje się zerowym skurczem objętościowym (0% zawartości rozpuszczalników organicznych i izocyjanianów), dzięki czemu nie zapada się, nie pęka i nie odkształca warstwy lakierniczej. Jako profesjonalny polimer stp do blachy o twardości Shore A 25 i wydłużeniu przy zerwaniu 450%, produkt pozwala na wierne odwzorowanie fabrycznych struktur natryskowych i pędzlowych OEM oraz zachowuje pełną stabilność w temperaturach od -40°C do +120°C.

Najważniejsze parametry techniczne ⚙️

• ✅ Baza materiałowa: Neutralny MS Polimer (polimer STP) wolny od izocyjanianów, rozpuszczalników nitro, kwasów i silikonów.
• ✅ Kolor roboczy: Beżowy (ochra) – jasny odcień bazowy odpowiadający fabrycznym masom uszczelniającym stosowanym na liniach montażowych producentów pojazdów.
• ✅ Zerowa kurczliwość: Brak ubytków objętościowych podczas sieciowania eliminuje zjawisko wciągania i marszczenia lakieru.
• ✅ Szybkość utwardzania: 2–3 mm na 24 godziny (czas tworzenia naskórka ok. 15 minut w 23°C).
• ✅ Podwyższona odporność termiczna (od -40°C do +120°C): Przystosowana do pracy w strefach o podwyższonej temperaturze, takich jak komora silnika czy okolice układu wydechowego.
• ✅ Wymagania aplikacyjne: Kartusz 290ml z gwintem – przystosowany do pistoletów pneumatycznych do mas natryskowych lub (przy aplikacji ścieżki pod pędzel) do dobrego, wzmacnianego wyciskacza pistoletowego.

Dlaczego polimerowa masa natryskowa STP przewyższa masy kauczukowe i poliuretanowe ❓

• ✅ Wierne odtworzenie struktur fabrycznych – regulacja ciśnienia powietrza i podawania materiału w pistolecie pneumatycznym sprawia, że masa do odtwarzania struktury fabrycznej oem pozwala uzyskać wąski lub szeroki wałek, prążek, falę, drobny baranek oraz strukturę pod pędzel nylonowy.
• ✅ Lakierowanie metodą mokre na mokre – nowoczesna natryskowa masa uszczelniająca 290ml przyjmuje większość wodorozcieńczalnych oraz konwencjonalnych baz lakierniczych bezpośrednio po utworzeniu naskórka (ok. 15 minut), co skraca cykl naprawy w kabinie lakierniczej.
• ✅ Brak gazowania i puchnięcia – w przeciwieństwie do mas poliuretanowych polimer MS nie pieni się w kontakcie z wilgocią atmosferyczną, tworząc jednorodną, pozbawioną porów powłokę.
• ✅ Właściwości elektroizolacyjne i tłumiące – elektryczna rezystancja objętościowa powyżej 10¹¹ Ωcm (DIN 53482) oraz moduł 100% na poziomie 0,9 MPa zapewniają izolację styków różnych metali oraz tłumienie rezonansu blach.

Zastosowanie ⚙️

⚙️ BLACHARSTWO I LAKIERNICTWO POWYPADKOWE (ODTWARZANIE SZWÓW OEM):

• Specjalistyczny uszczelniacz do komory silnika i kielichów amortyzatorów – odtwarzanie jasnych, fabrycznych szwów natryskowych na podłużnicach, ścianie grodziowej, pasie przednim oraz podszybiu.
• Uszczelnianie zakładek blacharskich (felców) na wewnętrznych krawędziach wymienianych drzwi, pokrywy silnika (maski), klapy bagażnika oraz wnęk kół.
• Uniwersalna masa blacharska na pędzel i natrysk do uszczelniania zgrzewów punktowych oraz spawów ciągłych w pasach tylnych, wnęce koła zapasowego i na łączeniach płatów podłogi.

⚙️ PRODUKCJA I ZABUDOWY POJAZDÓW UŻYTKOWYCH:

• Wykonywanie elastycznych uszczelnień szwów technologicznych oraz powłok wygłuszających w zabudowach samochodów dostawczych, kamperach, kabinach maszyn rolniczych i budowlanych oraz obudowach przemysłowych.

Wydajność – Zużycie materiału ⚙️

• ⭐ Aplikacja natryskowa powierzchniowa (struktura OEM / baranek): Jeden kartusz 290ml pozwala na pokrycie około 0,5 m² do 0,8 m² powierzchni przy standardowej grubości powłoki ochronnej.
• ⭐ Aplikacja liniowa (uszczelnianie szwów i zakładek): Jeden kartusz 290ml wystarcza na wykonanie około 12–15 metrów bieżących ścieżki o przekroju 5 mm.

WAŻNE INFORMACJE TECHNICZNE (Na co zwrócić uwagę podczas aplikacji) ‼️

Prawidłowe wykonanie i trwałość uszczelnienia blacharskiego wymagają zachowania poniższych rygorów technologicznych:

• ‼️ CZAS UTWARDZANIA (2–3 mm na 24h) – ZAKAZ OBCIĄŻANIA WSTĘPNEGO: Masa sieciuje w głąb z prędkością około 2–3 mm na 24 godziny. Mimo tworzenia naskórka po około 15 minutach (umożliwiającego lakierowanie), przez pierwsze 24 godziny nie należy poddawać złącza obciążeniom mechanicznym, odginaniu blach ani myciu pod wysokim ciśnieniem. Pełne parametry wytrzymałościowe powłoka osiąga po kilku dniach.
• ‼️ WYMAGANY PODKŁAD ANTYKOROZYJNY NA SUROWEJ STALI: Sama masa polimerowa uszczelnia złącze przed dostępem wody, ale nie zawiera aktywnych inhibitorów korozji.
  ✅ Rozwiązanie: Przed nałożeniem masy na gołą, zeszlifowaną stal lub miejsce po spawaniu blachę należy bezwzględnie zabezpieczyć dwuskładnikowym podkładem epoksydowym i odczekać do jego utwardzenia.
• ‼️ WRAŻLIWOŚĆ NA OPARY SILIKONU W KABINIE I WARSZTACIE: Polimery MS oraz lakiery samochodowe są skrajnie wrażliwe na związki silikonowe. Nie wolno stosować aerozoli silikonowych ani nabłyszczaczy w strefie prowadzenia prac blacharsko-lakierniczych. Opary silikonu blokują sieciowanie powierzchniowe polimeru oraz wywołują wady lakiernicze (kraterowanie / rybie oczka).
• ‼️ BRAK ADHEZJI DO WOSKÓW, BITUMÓW I STAREGO SILIKONU: Masa nie zwiąże z powierzchniami pokrytymi woskiem do konserwacji profili zamkniętych, niezwiązanych mas bitumicznych ani starych uszczelnień silikonowych.
  ✅ Rozwiązanie: Woski konserwujące należy wprowadzać do profili dopiero po całkowitym zakończeniu prac z masą polimerową i lakierowaniem.
• ‼️ BRAK DOSTĘPU POWIETRZA (ZJAWISKO MARTWEGO ŚRODKA): Przy wykorzystywaniu masy do podklejania szerokich wzmocnień blacharskich nie należy zamykać ścieżki w szczelny obwód – masa sieciuje dzięki wilgoci z powietrza i wymaga przerw wentylacyjnych oraz zachowania minimum 2 mm warstwy dystansowej.
• ‼️ TWORZYWA NISKOENERGETYCZNE (PE, PP, PTFE, POM): Produkt nie wykazuje bezpośredniej adhezji do nieaktywowanych tworzyw poliolefinowych, takich jak polietylen (PE), polipropylen (PP – stosowany w plastikowych nadkolach i osłonach silnika), teflon (PTFE) oraz poliacetal (POM).
• ‼️ KALIBRACJA NATRYSKU PRÓBNEGO: Wygląd odtwarzanego szwu zależy od regulacji stosunku powietrza rozpylającego do ciśnienia tłoczenia w pistolecie pneumatycznym. Przed nałożeniem masy na karoserię zawsze wykonaj natrysk próbny na arkuszu kontrolnym.

Warto dokupić ⚙️

• ⭐ Pistolet pneumatyczny do mas natryskowych (lub wzmocniony wyciskacz pistoletowy): Do uzyskania fabrycznej struktury natryskowej OEM wymagany jest pistolet pneumatyczny obsługujący kartusze 290ml. W przypadku aplikacji liniowej (pod pędzel blacharski) należy użyć dobrego, wzmacnianego wyciskacza pistoletowego o wysokim przełożeniu – gęstość masy 1,3 g/ml powoduje wyginanie słabych wyciskaczy blaszanych.
• ⭐ Odtłuszczacz IPA (Alkohol Izopropylowy 500ml): Środek do szybkiego odpylenia i odtłuszczenia zagruntowanych szwów karoseryjnych przed nałożeniem masy.
• ⭐ Zmywacz Do Usuwania Silikonu 1L (Odtłuszczacz Lakierniczy): Profesjonalny zmywacz lakierniczy do usuwania tłuszczów, olejów i zanieczyszczeń silikonowych z elementów nadwozia.

Instrukcja użycia (Krok po kroku) ⚙️

• ⚙️ 1. Przygotowanie blachy: Oczyścić spaw lub zakładkę blacharską z ognisk korozji i starych powłok, odtłuścić zmywaczem lakierniczym lub IPA i zabezpieczyć goły metal podkładem epoksydowym. Po wyschnięciu podkładu zmatowić strefę aplikacji włókniną ścierną i ponownie odtłuścić.
• ⚙️ 2. Przygotowanie kartusza i urządzenia: Usunąć zabezpieczenie z gwintu kartusza 290ml i zamontować kartusz w pistolecie pneumatycznym do mas natryskowych (lub nakręcić dyszę i umieścić we wzmacnianym wyciskaczu ręcznym przy aplikacji pod pędzel).
• ⚙️ 3. Kalibracja i aplikacja: Wykonać próbny natrysk poza pojazdem, dobierając ciśnienie powietrza i wydatek materiału do odtwarzanej struktury OEM. Nanieść masę równomiernie na szew karoseryjny (lub wycisnąć ścieżkę i uformować fakturę sztywnym pędzlem nylonowym przed upływem 15 minut).
• ⚙️ 4. Lakierowanie (po ok. 15 minutach): Po wytworzeniu naskórka (ok. 15 minut w 23°C) powłokę można pokrywać lakierem bazowym w systemie mokre na mokre zgodnie z technologią producenta lakieru.
• ⚙️ 5. Pełne sieciowanie (2–3 mm na dobę): Pozostawić element bez obciążeń mechanicznych przez minimum 24 godziny.

Specyfikacja techniczna ⚙️

• Kolor: beżowy (ochra)
• Pojemność: 290ml (kartusz z gwintem)
• Baza materiałowa: MS Polimer (Polimer STP)
• Utwardzanie: 2–3 mm na 24 godziny (pod wpływem wilgoci z powietrza)
• Tworzenie się naskórka w 23°C: 15 minut
• Gęstość: 1,3 g/ml
• Kurczliwość: zero (0%)
• Twardość Shore A: 25
• Moduł 100%: 0,9 MPa (N/mm²)
• Wytrzymałość na rozciąganie: 1,2 MPa
• Wydłużenie przy zerwaniu: 450%
• Odporność na temperaturę po utwardzeniu: od -40°C do +120°C
• Temperatura obróbki: od +5°C do +40°C
• Elektryczna rezystancja objętościowa: >10¹¹ Ωcm (DIN 53482)
• Wydajność: ok. 0,5 m² – 0,8 m² (natrysk strukturalny) lub ok. 12–15 mb (ścieżka 5 mm)

FAQ – Najczęściej zadawane pytania ❓

• Dlaczego beżowa masa polimerowa STP nie kurczy się i nie wciąga lakieru w przeciwieństwie do mas kauczukowych❓
  Tradycyjne masy kauczukowe zawierają rozpuszczalniki organiczne, których wielotygodniowe odparowywanie powoduje zapadanie się szwu i marszczenie położonego lakieru. Beżowa masa polimerowa STP jest w 100% bezrozpuszczalnikowa (kurczliwość zero), dzięki czemu zachowuje pełną objętość i kształt nałożonej struktury.
• Po jakim czasie od nałożenia beżowego uszczelniacza szwów można lakierować element metodą mokre na mokre❓
  W temperaturze 23°C naskórek powierzchniowy tworzy się po około 15 minutach. Po tym czasie masę można pokrywać większością wodorozcieńczalnych i konwencjonalnych lakierów samochodowych. Przed lakierowaniem zaleca się wykonanie próby kompatybilności z używanym systemem lakierniczym.
• Z jaką szybkością utwardza się masa w głąb szwu i kiedy złącze osiąga pełną wytrzymałość❓
  Proces sieciowania postępuje z prędkością 2–3 mm na 24 godziny. Przez pierwszą dobę po aplikacji uszczelnione elementy nie mogą być poddawane odkształceniom mechanicznym ani myciu ciśnieniowemu, a pełną wytrzymałość w całym przekroju masa uzyskuje po kilku dniach.
• Czym nakładać masę, aby odwzorować fabryczny szew OEM na kielichach lub drzwiach❓
  Do wykonania fabrycznego natrysku strukturalnego (wąski prążek, fala, baranek) służy pistolet pneumatyczny do mas w kartuszach 290ml podłączany do sprężarki. W miejscach trudno dostępnych lub przy odtwarzaniu śladu pędzla masę można wycisnąć dobrym, wzmacnianym wyciskaczem ręcznym i uformować sztywnym pędzlem blacharskim.
• Czy przed nałożeniem masy polimerowej na zeszlifowany spaw trzeba użyć podkładu epoksydowego❓
  Tak. Choć polimer STP wykazuje wysoką adhezję do czystej stali, w technologii napraw blacharskich surowy metal należy uprzednio odtłuścić i zabezpieczyć podkładem antykorozyjnym (epoksydowym), a masę uszczelniającą aplikować dopiero na utwardzony podkład.
• Czy beżowa masa polimerowa wytrzyma wysoką temperaturę panującą w komorze silnika❓
  Tak. Po utwardzeniu powłoka zachowuje elastyczność i pełną stabilność termiczną w zakresie od -40°C aż do +120°C, co pozwala na jej bezpieczne stosowanie na kielichach, podłużnicach i przegrodzie czołowej w komorze silnika.

Bezpieczeństwo i Magazynowanie ⭐

• ✅ Bezpieczeństwo pracy: Produkt wolny od izocyjanianów, rozpuszczalników nitro, kwasów i silikonów. Podczas natrysku pneumatycznego należy stosować okulary ochronne, rękawice oraz środki ochrony dróg oddechowych wymagane na stanowisku lakierniczym. Przechowywać poza zasięgiem dzieci.
• ⭐ Warunki magazynowania: Pod warunkiem zapewnienia optymalnej temperatury składowania w zakresie od +5°C do +25°C w zamkniętych opakowaniach oryginalnych, okres trwałości wynosi maksymalnie 18 miesięcy.
• ‼️ Ochrona termiczna: Wyższa temperatura składowania prowadzi do znacznego skrócenia okresu trwałości i może spowodować uszkodzenie kartusza. Temperatura składowania nie może być niższa niż +2°C.

⭐ Ważne Informacje ⭐

Nasze instrukcje obsługi, instrukcje obróbki, dane dotyczące produktu lub mocy oraz pozostałe treści techniczne są tylko ogólnymi instrukcjami; opisują wyłącznie właściwości naszych produktów (informacje dotyczące wartości / ustalone wartości w momencie produkcji) i wydajność, ale nie stanowią zapewnienia w rozumieniu kodeksu cywilnego. Z powodu różnorodności zastosowań danego produktu i określonych specjalnych warunków (np. parametry obróbki, właściwości materiału itp.), użytkownik jest zobowiązany do przeprowadzenia własnych prób; nasze bezpłatne doradztwo w zakresie techniki zastosowań udzielane w formie ustnej lub pisemnej oraz wyniki prób nie są wiążące.