Smar do Lin Stalowych i Łańcuchów Motocyklowych Spray 500ml Budfix

Chcesz wydłużyć życie lin w wyciągarce lub łańcucha w motocyklu i uniknąć ich zerwania❓

Smar do lin Budfix to zaawansowany preparat penetrująco-smarujący. Jego unikalna cecha to zmiana konsystencji: w momencie natrysku jest płynny, aby wpłynąć głęboko w rdzeń liny i sworznie łańcucha, a po chwili zastyga, tworząc elastyczny, smar przyczepny. Dzięki temu nie jest wyrzucany siłą odśrodkową przy wysokich obrotach i trwale chroni newralgiczne punkty przed zerwaniem.

Dlaczego warto wybrać ten produkt? ⚙️

To produkt o wysokiej kulturze pracy – nie brudzi tak jak smary grafitowe i jest bezpieczny dla nowoczesnych uszczelnień. Główne zalety to:

• Penetracja: Jako smar penetrujący, dociera do wnętrza splotu liny, smarując druty od środka (tam, gdzie powstaje korozja niewidoczna dla oka).

• Motocykle: Idealny smar do łańcuchów motocyklowych (szosowych i off-road) – bezpieczny dla uszczelek O-ring, Z-ring, X-ring.

• Przyczepność: Nie kapie i nie chlapie podczas szybkiego ruchu łańcucha.

• Ochrona: Skuteczna ochrona przed korozją wywołaną przez słoną wodę i chemię drogową.

Zastosowanie: ⚙️

• Przemysł: Konserwacja lin w dźwigach, suwnicach i windach.

• Off-road: Liny wyciągarek w samochodach terenowych (syntetyczne i stalowe).

• Motoryzacja: Łańcuchy napędowe w motocyklach, quadach i gokartach.

• Bramy: Sprężyny i linki w bramach garażowych.

Jak używać produktu ❓

1. Czyszczenie: Użyj Zmywacza Uniwersalnego Budfix, aby usunąć piach i stary smar.

2. Aplikacja: Wstrząśnij puszką. Spryskaj linę lub łańcuch (od wewnętrznej strony).

3. Czas: To kluczowe! Odczekaj 10-15 minut, aby rozpuszczalnik odparował, a smar zgęstniał i nabrał przyczepności.

⭐ Warto dokupić: Aby produkt zadziałał w 100% skutecznie, powierzchnia przed aplikacją powinna być idealnie czysta i odtłuszczona. Polecamy: Zmywacz Uniwersalny Budfix – usunie stary smar i brud w kilka sekund.

FAQ – Najczęściej zadawane pytania ❓

1. Czym się różni od smaru grafitowego? Smar grafitowy jest czarny, gęsty i brudzący – służy do wolnych przekładni i dużych nacisków. Nasz smar do lin stalowych jest półprzezroczysty, głęboko wnika w szczeliny i jest dedykowany do szybkich obrotów (łańcuchy) oraz splotów lin.
2. Czy nadaje się do roweru? Tak, szczególnie do rowerów MTB eksploatowanych w błocie i deszczu, gdzie wymagana jest mocna warstwa ochronna. Do jazdy miejskiej w suchych warunkach może być zbyt lepki (może łapać kurz), wtedy lepiej wybrać nasz dedykowany Smar do Łańcucha Rowerowego z PTFE.
3. Czy niszczy gumę? Nie, formuła jest w pełni bezpieczna dla elementów gumowych, co czyni go idealnym wyborem jako smar do wyciągarek z linami syntetycznymi w osłonach oraz do łańcuchów uszczelnianych (O-ring).

Czy wiesz, że... ❓

Liny stalowe najczęściej pękają od środka. Korozja wewnętrzna, spowodowana brakiem smarowania rdzenia, osłabia druty, mimo że lina z zewnątrz wygląda dobrze. Regularna penetracja naszym smarem może wydłużyć życie liny nawet 3-krotnie.

‼️ BEZPIECZEŃSTWO ‼️

Pojemnik pod ciśnieniem, chronić przed promieniami słonecznymi i temperaturą powyżej 50 °C. Spray należy przechowywać zgodnie z przepisami magazynowania substancji łatwopalnych w temperaturze od 5 °C do 25 °C. Nie należy przechowywać sprayu w bezpośrednim sąsiedztwie źródeł ognia. Preparat w powyższych warunkach może być przechowywany przez 36 miesięcy od daty produkcji znajdującej się na opakowaniu. Należy także przestrzegać informacji zawartych w kartach bezpieczeństwa!

⭐ Ważne Informacje ⭐

Produkt może być wykorzystywany wyłącznie przez przeszkolony personel w wyspecjalizowanych zakładach! Nasze instrukcje obsługi, instrukcje obróbki, dane dotyczące produktu lub mocy oraz pozostałe treści techniczne są tylko ogólnymi instrukcjami; opisują wyłącznie właściwości naszych produktów i wydajność, ale nie stanowią gwarancji w rozumieniu kodeksu cywilnego. Z powodu różnorodności zastosowań danego produktu, użytkownik jest zobowiązany do przeprowadzenia własnych prób.

Pliki do pobrania:

• kch-smar-do-lin-i-lancuchow (*.pdf)