Klej do gwintów wysokotemperaturowy 272 10ml mocny

Musisz zabezpieczyć śrubę w silniku lub układzie wydechowym i potrzebujesz małej ilości specjalistycznego środka?

Ten klej do gwintów 230 stopni w butelce 10ml to "kieszonkowy wulkan".

Jest to najmocniejszy klej do śrub w naszej ofercie, zamknięty w kompaktowym opakowaniu, idealnym do jednorazowych napraw w motoryzacji. Niezastąpiony przy montażu szpilek kolektora, elementów turbosprężarki czy hamulców, gdzie zwykły klej po prostu by się stopił.

Wybierając ten mały klej do szpilek, otrzymujesz profesjonalną technologię odporną na wstrząsy termiczne. Jest to produkt trudno demontowalny – używaj go tam, gdzie połączenie ma być pancerne.

To idealny zestaw naprawczy do gwintów w głowicy, który każdy mechanik powinien mieć w swojej skrzynce.

Quick Info ⚙️

• Opakowanie: 10ml (Mała butelka)

• Zastosowanie: Silniki, Wydechy, Hamulce

• Cecha: Odporność do +230°C

• Marka: Budfix

Ten produkt należy do nowoczesnej serii USER-FRIENDLY, co oznacza, że jest znacznie bezpieczniejszy dla Ciebie i Twojego otoczenia niż tradycyjne kleje techniczne konkurencji.

Skompletuj swój zestaw ⚙️

Przy pracy z wysokimi temperaturami i starymi silnikami:

• Odtłuszczacz Budfix – Usuwa nagar i olej, co jest kluczowe dla kleju 272.

• Aktywator Budfix – Przyspiesza wiązanie w niskich temperaturach otoczenia.

Dlaczego warto wybrać Klej 272 10ml? ⚙️

To produkt do zadań specjalnych w wersji mini:

• Ekstremalna odporność: Jedyny klej, który wytrzymuje temperaturę 230 °C bez utraty siły.

• Oszczędność: Nie musisz kupować drogiej butelki przemysłowej do naprawy jednego kolektora.

• Bezpieczeństwo: Gwarantuje, że śruby w silniku nie odkręcą się podczas jazdy.

Zalety ⭐

• Trwale blokuje szpilki głowicy i kolektorów.

• Odporny na oleje silnikowe, płyny chłodnicze i paliwa.

• Zapobiega luzowaniu od drgań termicznych.

• Najwyższa siła wiązania na rynku.

Zastosowanie ⚙️

Ten produkt jest dedykowany do:

• Montaż układów wydechowych i turbosprężarek.

• Zabezpieczanie śrub zacisków hamulcowych.

• Regeneracja gwintów w blokach silnika.

Specyfikacja ⚙️

• pojemność: 10ml
• baza: modyfikowany akrylan
• system utwardzania: anaerobowe
• kolor: czerwony
• wytrzymałość:  mocny, trudno demontowalny
• lepkość: 10000-15000 mPas
• gęstość: 1,10-1,14 g/ml
• rozmiary gwintów - do M36
• moment luzujący: >25 Nm
• wytrzymałość dotykowa (minuty): 5-15
• wytrzymałość użytkowa (godziny): 3-6
• wytrzymałość końcowa (godziny): 12-24
• temperatura obróbki: od 10 do 40 °C
• zakres temperatury roboczej: -55 do 230 °C
• EAN: 5905369047848

Jak używać produktu? – Pełna instrukcja ⚙️

Ten model to specjalistyczny preparat w formie gęstej pasty/żelu, stworzony do pracy w trudnych warunkach termicznych. Jego aplikacja różni się od wersji standardowych.

Przygotowanie:

• Ze względu na przeznaczenie do pracy w wysokich temperaturach, przygotowanie podłoża jest krytyczne.
• Powierzchnie muszą być surowe (metaliczne) i idealnie odtłuszczone. Wszelkie zabrudzenia osłabią odporność termiczną spoiny.

Aplikacja:

• Preparat jest gęsty i nie spływa (tiksotropowy), co ułatwia pracę na pionowych powierzchniach.
• Nanieś ciągłą wstęgę dookoła gwintu śruby.
• W przypadku otworów ślepych, zaleca się posmarowanie zarówno gwintu śruby, jak i wnętrza otworu, aby mieć pewność, że gęsty preparat dokładnie wypełni całą przestrzeń.

Montaż:

• Dokręć złącze. Preparat ten jest idealny do szpilek głowic, śrub w układach wydechowych czy hamulcowych.
• Zapewnia szczelność i chroni gwint przed korozją nawet w trudnych warunkach.

Czas wiązania:

• Wstępne ustalenie pozycji może trwać nieco dłużej niż w standardowych wersjach, ok. 30-60 minut.
• Pełna odporność na wysokie temperatury i wibracje następuje po 24 godzinach. Do tego czasu nie należy przegrzewać złącza.

Demontaż:

• To najtrudniejszy do demontażu produkt w gamie.
• Ponieważ sam klej jest odporny na wysokie temperatury, standardowe podgrzanie może nie wystarczyć.
• Wymagane jest bardzo mocne, punktowe podgrzanie elementów (powyżej 300°C), aż do momentu degradacji spoiny, i odkręcanie na gorąco przy użyciu profesjonalnych narzędzi.

FAQ – Najczęściej zadawane pytania ❓

• Czy ten klej wytrzyma na kolektorze wydechowym? Tak, model 272 jest zaprojektowany do pracy w wysokich temperaturach dochodzących do 230°C, co czyni go idealnym do okolic układu wydechowego.
• Czy małą butelką skleję szpilki w całym silniku? Tak, 10ml to bardzo wydajna ilość, która wystarczy na zabezpieczenie kilkudziesięciu śrub silnikowych, ponieważ klej nakłada się punktowo.
• Jak odkręcić śrubę sklejoną klejem 272? Wymagane jest podgrzanie elementu palnikiem do ok. 300°C i użycie klucza udarowego.

MAGAZYNOWANIE

⚠️ Przechowywać w szczelnie zamkniętym opakowaniu, w chłodnym i suchym miejscu.

⚠️ Chronić przed dziećmi.

⚠️ Nie wystawiać na działanie wysokich temperatur.

WAŻNE INFORMACJE

✅ Produkt do użytku profesjonalnego! ✅ Przed użyciem przeczytaj kartę charakterystyki. ✅ Zawsze wykonuj próbę przyczepności i reakcji z podłożem. ✅ Produkt może być wykorzystywany wyłącznie przez przeszkolony personel w wyspecjalizowanych zakładach! ✅ Nasze instrukcje obsługi, instrukcje obróbki, dane dotyczące produktu lub mocy oraz pozostałe treści techniczne są tylko ogólnymi instrukcjami; opisują wyłącznie właściwości naszych produktów (informacje dotyczące wartości / ustalone wartości w momencie produkcji) i wydajność, ale nie stanowią gwarancji w rozumieniu kodeksu cywilnego. ✅ Z powodu różnorodności zastosowań danego produktu i określonych specjalnych warunków (np. parametry obróbki, właściwości materiału itp.), użytkownik jest zobowiązany do przeprowadzenia własnych prób; nasze bezpłatne doradztwo w zakresie techniki zastosowań udzielane w formie ustnej lub pisemnej oraz wyniki prób nie są wiążące.

Pliki do pobrania:

• kch-super-klej-anaerobowy-czerwony-do-gwintow-trudno-demontowalny-b272-harmonijka (*.pdf)