Smar do Łańcucha Rowerowego i Napędu Spray 500ml Budfix

Chcesz, aby Twój rower pracował cicho i lekko podczas każdej wyprawy❓

Smar do łańcucha Budfix to wysokowydajny preparat syntetyczny, zaprojektowany do konserwacji układów napędowych w rowerach każdego typu – od miejskich, przez szosowe, aż po MTB i E-Bike. Dzięki formule w aerozolu pod ciśnieniem, środek aktywnie penetruje wnętrze ogniw (rolek), czyli tam, gdzie tarcie jest największe, zapewniając płynną zmianę przełożeń.

Dlaczego warto wybrać ten produkt? ⚙️

Większość oliwek nakładanych "kropelkowo" działa powierzchownie. Nasz spray, dzięki właściwościom pełzającym, dociera do sworzni łańcucha, wypierając z nich wilgoć i resztki brudu. Główne zalety to:

• Ekonomia: Ogromna puszka 500ml wystarcza na kilka sezonów intensywnej jazdy.

• Ochrona: Tworzy trwałą barierę antykorozyjną, odporną na wymywanie przez deszcz i błoto.

• Wyciszenie: Natychmiast eliminuje piski i chrobotanie napędu.

• Czystość: Nie tworzy lepkiej skorupy, która łapie piasek (przy poprawnym wytarciu nadmiaru).

Zastosowanie: ⚙️

Produkt jest uniwersalny i bezpieczny dla O-ringów oraz X-ringów:

• Łańcuchy rowerowe (wszystkie typy).

• Kasety, wolnobiegi i kółeczka przerzutek.

• Linki hamulcowe i przerzutkowe w pancerzach.

• Elementy ruchome manetek i mechanizmy zapięć.

Jak używać produktu ❓

1. Przygotowanie: Łańcuch musi być czysty i suchy. Brudny łańcuch zniszczy napęd mimo smarowania.

2. Wstrząśnij: Energicznie wstrząsaj puszką przez minutę.

3. Aplikacja: Spryskaj wewnętrzną stronę łańcucha, kręcąc korbą do tyłu.

4. Penetracja: Odczekaj kilka minut, aż nośnik odparuje, a smar zgęstnieje wewnątrz ogniw.

5. Wycieranie: Koniecznie wytrzyj nadmiar smaru z zewnątrz łańcucha suchą szmatką.

⭐ Warto dokupić: Aby produkt zadziałał w 100% skutecznie, powierzchnia przed aplikacją powinna być idealnie czysta i odtłuszczona. Polecamy: Zmywacz Rowerowy – usunie stary smar i brud w kilka sekund.

FAQ – Najczęściej zadawane pytania ❓

1. Czy ten smar nadaje się na deszcz czy na słońce? Jest to smar uniwersalny o zwiększonej przyczepności. Doskonale radzi sobie w zmiennych polskich warunkach – nie wypłukuje go pierwsza kałuża, a jednocześnie nie łapie nadmiernie kurzu w suchy dzień, pod warunkiem wytarcia nadmiaru.
2. Czy mogę popryskać nim hamulce, żeby nie piszczały? Absolutnie NIE! Smary nigdy nie mogą trafić na tarcze hamulcowe ani obręcze kół (przy V-brake). Grozi to całkowitą utratą siły hamowania. Jeśli hamulce piszczą, użyj Zmywacza do Hamulców Budfix.
3. Jak często smarować łańcuch? Zależy to od warunków jazdy. Zasada jest prosta: smarujemy, gdy napęd zaczyna być słyszalny (delikatnie szumi/piszczy) lub po każdej jeździe w deszczu. Unikaj smarowania "na zapas", bo nadmiar smaru przyciąga brud.

Czy wiesz, że... ❓

Tzw. "rozciąganie łańcucha" to w rzeczywistości wycieranie się metalowych sworzni wewnątrz ogniw. Kiedy sworznie się wycierają, powstaje luz i łańcuch staje się dłuższy, niszcząc zębatki kasety. Regularne smarowanie wnętrza rolek naszym preparatem drastycznie spowalnia ten proces, oszczędzając Twoje pieniądze na wymianie napędu.

‼️ BEZPIECZEŃSTWO ‼️

Pojemnik pod ciśnieniem, chronić przed promieniami słonecznymi i temperaturą powyżej 50 °C. Spray należy przechowywać zgodnie z przepisami magazynowania substancji łatwopalnych w temperaturze od 5 °C do 25 °C. Nie należy przechowywać sprayu w bezpośrednim sąsiedztwie źródeł ognia. Preparat w powyższych warunkach może być przechowywany przez 36 miesięcy od daty produkcji znajdującej się na opakowaniu. Należy także przestrzegać informacji zawartych w kartach bezpieczeństwa!

⭐ WAŻNE INFORMACJE ⭐

Produkt może być wykorzystywany wyłącznie przez przeszkolony personel w wyspecjalizowanych zakładach! Nasze instrukcje obsługi, instrukcje obróbki, dane dotyczące produktu lub mocy oraz pozostałe treści techniczne są tylko ogólnymi instrukcjami; opisują wyłącznie właściwości naszych produktów i wydajność, ale nie stanowią gwarancji w rozumieniu kodeksu cywilnego. Z powodu różnorodności zastosowań danego produktu, użytkownik jest zobowiązany do przeprowadzenia własnych prób.

Pliki do pobrania:

• kch-smar-rowerowy (*.pdf)