Zmywacz do Gaźników Przepustnic i Zaworów EGR 400ml Budfix (Carb Cleaner)

Falujące obroty? Silnik gaśnie na luzie?

Często winny jest nagar, a nie awaria części❗

Współczesne silniki (a także te starsze) zmagają się z osadzaniem nagaru i lepkich lakierów paliwowych w układzie dolotowym. Powoduje to zacinanie się przepustnicy, blokowanie zaworu EGR czy zatkanie dysz w gaźniku. Zmywacz do Gaźników Budfix (Carb Cleaner) to specjalistyczna mieszanina silnych rozpuszczalników, zaprojektowana, by radzić sobie z tymi specyficznymi zabrudzeniami. W przeciwieństwie do zmywaczy hamulcowych, ten preparat rozpuszcza twarde osady węglowe, przywracając swobodny przepływ powietrza i paliwa.

Dlaczego warto wybrać ten produkt? ⚙️

To najprostszy sposób na "uzdrowienie" dławiącego się silnika bez wizyty u mechanika. Główne zalety to:

• Usuwa Nagar: Skutecznie rozpuszcza sadzę, gumy, lakiery i osady węglowe, które blokują ruchome elementy dolotu.

• Poprawia Osiągi: Czysta przepustnica i EGR to stabilne obroty biegu jałowego, łatwiejszy rozruch i mniejsze spalanie.

• Smaruje: Zawiera mikroskładniki smarujące, które po odparowaniu rozpuszczalnika zapewniają płynną pracę ośki przepustnicy i mechanizmów gaźnika (nie zacierają ich na sucho).

• Wszechstronność: Idealny zarówno do nowoczesnych aut (EGR, przepustnice elektroniczne), jak i klasyków, motocykli czy kosiarek (gaźniki).

• Mocny Strumień: Dysza pozwala na mechaniczne wypłukanie brudu z dysz i kanałów.

Zastosowanie: ⚙️

• Motoryzacja: Czyszczenie przepustnic (również elektronicznych), zaworów recyrkulacji spalin (EGR), silniczków krokowych (IAC).

• Gaźniki: Mycie gaźników w samochodach, motocyklach, skuterach. Udrażnianie dysz i kanałów powietrznych.

• Narzędzia Ogrodowe: Serwis kosiarek, pił spalinowych i podkaszarek (częsty problem z brudnym gaźnikiem po zimie).

• Mechanika: Mycie zaworów ssących z nagaru (przy zdjętym kolektorze).

Jak używać produktu (Krok po kroku) ❓

1. Dostęp: Zdemontuj filtr powietrza i rurę dolotową, aby odsłonić gaźnik lub przepustnicę. Najlepsze efekty daje demontaż elementu z silnika.

2. Aplikacja:

   • Element zdemontowany: Obficie spryskaj brudne elementy (klapkę przepustnicy, wnętrze zaworu EGR). Odczekaj chwilę i spłucz ponownie silnym strumieniem.

   • Na silniku (tylko gaźniki/przepustnice): Przy wyłączonym silniku spryskaj gardziel. Odczekaj chwilę. Uruchom silnik i na podwyższonych obrotach psikaj krótkimi seriami do dolotu (Uwaga! Silnik może się dławić – to normalne przy spalaniu preparatu).

3. Czyszczenie: Uporczywy nagar zetrzyj szmatką lub miękką szczoteczką (nie używaj druciaków wewnątrz przepustnicy!).

4. Montaż: Odczekaj na odparowanie resztek, złóż układ dolotowy i uruchom silnik. Może chwilę dymić, dopalając resztki preparatu.

‼️ Ważne Informacje Techniczne ‼️ (Czego unikać):

• Lakier: Preparat jest bardzo agresywny dla lakieru samochodowego. W razie zachlapania natychmiast zmyj wodą!

• Elementy Gumowe: Unikaj długotrwałego kontaktu z membranami gaźników i uszczelkami gumowymi nienadającymi się do kontaktu z paliwem.

• Diesel: Nie psikaj do dolotu pracującego silnika Diesla (ryzyko niekontrolowanego spalania stukowego/rozbiegania silnika). W dieslach czyścimy tylko elementy zdemontowane.

Warto dokupić: ⭐

• Smar silikonowy – do przesmarowania cięgien po myciu (zewnętrznych).

FAQ – Najczęściej zadawane pytania ❓

1. Czy muszę demontować przepustnicę do mycia? Dla najlepszego efektu – tak. Mycie na silniku usuwa brud tylko powierzchownie i "spycha" go do kolektora. Demontaż pozwala wyczyścić przepustnicę z obu stron (przód i tył klapki), co jest kluczowe.
2. Czy usunie błąd "Check Engine" od EGR? Jeśli błąd wynika z zablokowania zaworu nagarem (co jest najczęstszą przyczyną) – tak, dokładne wyczyszczenie i rozruszanie zaworu zazwyczaj usuwa problem i kontrolka gaśnie. Jeśli uszkodzona jest cewka elektryczna zaworu, mycie nie pomoże.
3. Czy nadaje się do przepływomierzy (MAF)? Nie! Przepływomierze są zbyt delikatne. Do nich należy używać dedykowanego środka lub czystego alkoholu izopropylowego (IPA) i sprężonego powietrza. Carb Cleaner jest zbyt "tłusty" i agresywny.

Czy wiesz, że... ❓

Nawet milimetrowa warstwa nagaru na brzegach klapki przepustnicy zmienia ilość powietrza, jaka dostaje się do silnika na wolnych obrotach. Komputer sterujący "głupieje", próbując to skorygować, co objawia się falowaniem obrotów. 5 minut czyszczenia przywraca parametry fabryczne.

‼️ BEZPIECZEŃSTWO ‼️

Pojemnik pod ciśnieniem, chronić przed promieniami słonecznymi i temperaturą powyżej 50 °C. Spray należy przechowywać zgodnie z przepisami magazynowania substancji łatwopalnych w temperaturze od 5 °C do 25 °C. Nie należy przechowywać sprayu w bezpośrednim sąsiedztwie źródeł ognia. Preparat w powyższych warunkach może być przechowywany przez 36 miesięcy od daty produkcji znajdującej się na opakowaniu. Należy także przestrzegać informacji zawartych w kartach bezpieczeństwa!

⭐ WAŻNE INFORMACJE ⭐

Produkt może być wykorzystywany wyłącznie przez przeszkolony personel w wyspecjalizowanych zakładach! Nasze instrukcje obsługi, instrukcje obróbki, dane dotyczące produktu lub mocy oraz pozostałe treści techniczne są tylko ogólnymi instrukcjami; opisują wyłącznie właściwości naszych produktów i wydajność, ale nie stanowią gwarancji w rozumieniu kodeksu cywilnego. Z powodu różnorodności zastosowań danego produktu, użytkownik jest zobowiązany do przeprowadzenia własnych prób.

Pliki do pobrania:

• kch-zmywacz-do-gaznikow (*.pdf)