Beżowa Masa Natryskowa Polimerowa OEM Uszczelniacz Szwów 290ml

• Prowadzisz profesjonalny warsztat blacharski i szukasz chemii, która pozwoli Ci w stu procentach odtworzyć fabryczne zgrzewy na podszybiu lub w komorze silnika❓
• Potrzebujesz zaawansowanej masy uszczelniającej, która nie skurczy się podczas wysychania i którą od razu pokryjesz lakierem❓

Nasza beżowa masa natryskowa polimerowa to produkt klasy Premium, stworzony do najbardziej wymagających prac renowacyjnych w branży Automotive. Zastosowana w niej technologia oparta na neutralnych żywicach sprawia, że jest to wybitnie skuteczny uszczelniacz szwów karoserii. W przeciwieństwie do przestarzałych mas kauczukowych, ten polimer stp do blachy nie zawiera rozpuszczalników nitro, dzięki czemu nie kurczy się, nie pęka i nie wciąga lakieru. Umożliwia idealne, wizualne odtworzenie fabrycznych struktur OEM na elementach poszycia pojazdu.

Quick Info – Najważniejsze cechy ⚙️

• Rodzaj bazy: Nowoczesny Polimer STP (Silane Terminated Polymer).
• Pojemność: Standardowy kartusz 290ml z gwintem.
• Kolor masy: Beżowy (jasny kolor bazowy pod lakiery samochodowe).
• Skurcz objętościowy: Brak skurczu (preparat w 100 procentach wolny od rozpuszczalników).
• Lakierowanie: Pełna zgodność z systemami lakierowania na mokro (mokre na mokre).

Dlaczego Polimer STP deklasuje tradycyjne masy ❓

• ✅ Zjawisko wciągania lakieru – tanie masy uszczelniające posiadają w swoim składzie rozpuszczalniki, które odparowują miesiącami. Powoduje to zapadanie się spoiny i uszkodzenie nowej powłoki lakierniczej. Nasza masa do odtwarzania struktury oem sieciuje bez ubytku objętości.
• ✅ Natychmiastowe malowanie – nowoczesna natryskowa masa uszczelniająca z rodziny polimerów STP może być pokrywana bazami wodorozcieńczalnymi krótko po aplikacji, co drastycznie skraca czas przestoju auta w kabinie lakierniczej.
• ✅ Odtworzenie fabryki (OEM) – odpowiednio natryśnięta masa tworzy unikalny baranek lub prążek, który idealnie imituje zrobotyzowane spawanie na liniach produkcyjnych fabryk samochodowych.

Zastosowanie ⚙️

• ⭐ BLACHARSTWO AUTOMOTIVE: Uszczelnianie nakładkowych szwów spawalniczych na jasnych podszybiach, w komorach silnikowych oraz przy wewnętrznych poszyciach drzwi i progów.
• ⭐ ODTWARZANIE STRUKTUR: Wykonywanie elastycznych, natryskowych powłok ochronnych o specyficznej strukturze wizualnej (pędzel, prążek, drobny baranek) na wymienionych, nowych panelach karoserii.

Ważne ograniczenia (Gdzie nie stosować) ‼️

Jak każda profesjonalna chemia budowlana i motoryzacyjna, technologia polimerowa posiada ograniczenia w stosunku do specyficznych materiałów:

• ‼️ TŁUSTE PLASTIKI: Preparat nie wykazuje adhezji do tworzyw takich jak Polietylen (PE), Polipropylen (PP) czy PTFE (Teflon). Naprawa zderzaków z tych materiałów wymaga użycia zszywek oraz dedykowanego kleju dwuskładnikowego do plastiku.
• ‼️ POWIERZCHNIE SILIKONOWE I HYDROFOBOWE: Absolutny brak przyczepności do starych uszczelek silikonowych, elementów zawieszenia pokrytych smarami miedzianymi oraz powłok woskowych.

Porady Eksperta i Błędy Warsztatowe ⚙️

• ‼️ BRAK OCHRONY ANTYKOROZYJNEJ: Sama masa uszczelniająca posiada doskonałą przyczepność do czystej stali, jednak nie zawiera aktywnych inhibitorów rdzy. Zawsze zabezpiecz gołą, oczyszczoną blachę porządnym podkładem epoksydowym przed nałożeniem polimeru.
• ‼️ NIEWIDOCZNE OPARY SILIKONU: Związki silikonowe to wróg polimerów oraz lakiernictwa samochodowego. Unikaj używania kosmetyków silikonowych w warsztacie lakierniczym, ponieważ zablokują one proces schnięcia masy natryskowej i spowodują kraterowanie lakieru.
• ‼️ ZŁE CIŚNIENIE NATRYSKU: Struktura uzyskana na karoserii w ogromnej mierze zależy od parametrów kompresora. Wykonuj próbne natryski na kartonie, płynnie regulując ciśnienie zasilania i ilość podawanego materiału, aż uzyskasz wzór idealnie odwzorowujący stary szew OEM.

Warto dokupić ⚙️

• ⭐ Pistolet pneumatyczny do mas gęstych: Zwykły, ręczny wyciskacz pozwoli na nałożenie masy wyłącznie w formie cienkiej ścieżki (do rozsmarowania pędzlem). Jeśli chcesz osiągnąć profesjonalny, fabryczny efekt przestrzenny (natrysk OEM), niezbędny jest dedykowany pistolet pneumatyczny podłączany pod kompresor.
• ⭐ Odtłuszczacz IPA (Alkohol Izopropylowy): Niezastąpiony środek, który bezpiecznie, głęboko i błyskawicznie wymyje kurz ze szlifowania oraz pył z matowienia powłok przed aplikacją podkładu i samej masy uszczelniającej.

Specyfikacja ⚙️

• Kolor: ochra RAL1015
• Pojemność: 290ml
• Baza materiałowa: MS Polimer
• Moduł 100%: 0,9 MPa (N/mm2)
• Temperatura obróbki: 5°C to 40°C
• Utwardzanie: 2 – 3 mm w 24 h
• Gęstość: 1.3 gr/ml
• Wydłużenie przy zerwaniu: 450%
• Kurczliwość: Zero
• Wytrzymałość na rozciąganie: 1,2 MPa
• Twardość shore’a: 25
• Tworzenie się skóry w 23 ° C: 15 minut
• Odporność na temperaturę: -40°C to 120°C
• Elektryczna rezystancja objętościowa: >10^11 Ωcm (DIN53482)
• Wydajność: ok. 0,5 m² do 0,8 m² przy standardowej grubości odtwarzania struktury OEM

Jak używać produktu (Krok po kroku) ⚙️

• PRZYGOTOWANIE BLACHY: Zeszlifuj ogniska korozji, wymyj powierzchnię odtłuszczaczem IPA i zabezpiecz naprawiane miejsce podkładem antykorozyjnym (najlepiej epoksydowym). Poczekaj na jego wyschnięcie zgodnie z instrukcją producenta podkładu.
• ZAŁADUNEK I PRÓBA: Zerwij aluminiowe zabezpieczenie z gwintu kartusza. Wkręć tubę 290ml do profesjonalnego pistoletu pneumatycznego. Przeprowadź natrysk próbny na tekturze, kalibrując dyszę i ciśnienie.
• APLIKACJA: Nanieś powłokę uszczelniającą na zabezpieczony szew, starając się naśladować grubość i szerokość ścieżki zastosowanej fabrycznie. W przypadku ciasnych przestrzeni, masę możesz wycisnąć pistoletem ręcznym i uformować dedykowanym, twardym pędzlem nylonowym.
• LAKIEROWANIE: Preparat pozwala na pokrycie lakierem bazowym bezpośrednio po utworzeniu się delikatnego, wierzchniego naskórka (metoda mokre na mokre). Czas ten zależy od temperatury i wilgotności w kabinie.

FAQ – Najczęściej zadawane pytania ❓

• Czy beżowy polimer stp mogę lakierować od razu po nałożeniu systemem mokre na mokre❓
  Zdecydowanie tak. Zaawansowane technologicznie polimery STP wyśmienicie współpracują z większością wodorozcieńczalnych lakierów samochodowych. Umożliwia to bardzo szybkie lakierowanie odtworzonych szwów bez niebezpiecznego warzenia się powłoki bazowej.
• Czym nakładać masę, aby uzyskać fabryczny wzór OEM na podszybiu❓
  Do osiągnięcia efektu zrobotyzowanej fabryki niezbędny jest profesjonalny pistolet pneumatyczny do mas natryskowych. Jeśli zależy Ci jedynie na szczelności i antykorozji w miejscu niewidocznym, możesz położyć masę punktowo i uformować ją klasycznym pędzlem.
• Czy masa natryskowa kurczy się podczas wysychania i wciąga lakier❓
  Nie ma takiego ryzyka. Ta nowoczesna formuła polimerowa nie posiada żadnych odparowujących rozpuszczalników, dlatego po wyschnięciu zachowuje sto procent swojej objętości. Lakier położony na takiej masie z biegiem czasu nigdy nie siądzie i nie popęka.

‼️ BEZPIECZEŃSTWO ‼️

Zaawansowana i bezpieczna chemia dla nowoczesnych warsztatów blacharsko lakierniczych. Preparat pozbawiony kwasów, agresywnych rozpuszczalników nitro oraz toksycznych izocyjanianów chroni układ oddechowy personelu. Podczas natrysku pneumatycznego obowiązkowo stosować okulary ochronne oraz standardowe środki ochrony dróg oddechowych wymagane w kabinach lakierniczych. Przechowywać kartusze w temperaturze dodatniej, w miejscu niedostępnym dla osób niepowołanych.

⭐ MAGAZYNOWANIE ⭐

• Pod warunkiem zapewnienia optymalnej temperatury składowania w zakresie od +5°C do +25°C w zamkniętych opakowaniach oryginalnych, okres trwałości wynosi co najmniej 18 miesięcy. 
• Wyższa temperatura składowania prowadzi do znacznego skrócenia okresu trwałości i może spowodować uszkodzenie kiełbasy. 
• Temperatura składowania nie może być niższa niż +2 °C.

⭐ WAŻNE INFORMACJE⭐

Produkt może być wykorzystywany wyłącznie przez przeszkolony personel w wyspecjalizowanych zakładach! Nasze instrukcje obsługi, instrukcje obróbki, dane dotyczące produktu lub mocy oraz pozostałe treści techniczne są tylko ogólnymi instrukcjami; opisują wyłącznie właściwości naszych produktów i wydajność, ale nie stanowią gwarancji w rozumieniu kodeksu cywilnego. Z powodu różnorodności zastosowań danego produktu, użytkownik jest zobowiązany do przeprowadzenia własnych prób.