Profesjonalny Klej do łożysk i kół zębatych 648 50ml – Wysoka Temperatura

• Składasz skrzynię biegów, remontujesz silnik lub osadzasz koło pasowe na wale silnika elektrycznego?
• Potrzebujesz kleju, który wytrzyma wysoką temperaturę pracy i przeniesie potężny moment obrotowy na ciasnym pasowaniu?

Budfix 648 50ml to nasz hit sprzedaży w sektorze motoryzacyjnym i maszynowym. Jest to specjalistyczny, zielony klej anaerobowy o niskiej lepkości, stworzony do montażu ciasno pasowanych elementów (na wcisk). W przeciwieństwie do gęstego kleju 638 (który służy do regeneracji), model 648 jest precyzyjny i cienkowarstwowy.

To najmocniejszy klej do kół zębatych i łożysk pracujących w trudnych warunkach termicznych. Wytrzymuje temperatury do +180°C, co czyni go standardem przy montażu podzespołów w silnikach spalinowych i gorących przekładniach.

Wybierając przemysłowy klej anaerobowy 648, zapewniasz maszynie 100% niezawodności. Klej wnika w mikronierówności metalu, tworząc połączenie wał-piasta o wytrzymałości znacznie przewyższającej samo pasowanie wciskowe.

Quick Info ⚙️

• Opakowanie: 50ml (Butelka Przemysłowa)

• Zastosowanie: Ciasne pasowania, Koła zębate, Łożyska

• Odporność: Wysoka temperatura (+180°C)

• Siła: Bardzo wysoka

• Marka: Budfix

Skompletuj swój zestaw ⚙️

• Odtłuszczacz Budfix – Przy ciasnych pasowaniach warstwa kleju jest mikroskopijna. Musi wiązać się z "żywym", czystym metalem. Odtłuszczacz to konieczność.

Dlaczego 648 to standard w silnikach i przekładniach? ⚙️

• Odporność na 180°C: Standardowe kleje miękną przy 150°C. Budfix 648 trzyma pewnie nawet w rozgrzanej skrzyni biegów czy przy bloku silnika.

• Idealny do pasowań wciskowych: Dzięki niskiej lepkości (jest rzadszy), klej nie jest "zrywany" podczas wprasowywania łożyska czy koła zębatego, lecz idealnie zwilża powierzchnię.

• Wzmocnienie połączenia: Zwiększa nośność połączeń wciskowych i wpustowych, zapobiegając ścinaniu klinów.

Zalety ⭐

• Najlepszy klej do wałów korbowych i rozrządu.

• Zapobiega luzowaniu się kół pasowych i łańcuchowych.

• Szybkie wiązanie na stali (nawet w 5 minut wytrzymałość ręczna).

• Chroni przed korozją cierną (frettingiem).

Zastosowanie ⚙️

Ten produkt jest dedykowany do:

• Osadzanie łożysk w silnikach i alternatorach.

• Mocowanie kół zębatych na wałkach skrzyń biegów.

• Wklejanie wirników na wały silników elektrycznych.

• Zabezpieczanie połączeń wielowypustowych.

Specyfikacja ⚙️

• Pojemność: 50ml
• Baza chemiczna: ester kwasu metakrylowego
• Kolor: zielony
• Zapach: charakterystyczny
• Lepkość: 400 – 600 mPa.s +25 °C
• Gęstość: ok. 1,10 g/ccm +25 °C
• Max. średnica gwintu: M 20
• Max. wypełniana szczelina: 0,15 mm
• Moment zrywający: 30 – 35 Nm MLB (DIN EN ISO 10964)
• Wytrzymałość na ścinanie: 20 – 30 Nmm2 DIN54452
• Wytrzymałość dotykowa: 10 – 20 minut
• Wytrzymałość funkcjonalna: 1 – 3 godzin
• Wytrzymałość końcowa: 12 godzin
• Klasa wytrzymałości: 3 DIN 30661
• Temperatura zapłonu: >100°C
• Ciśnienie pary: <3mbar
• Odporność temperaturowa: - 55°C do + 180°C
• EAN: 5905369041525

Jak używać produktu? – Pełna instrukcja ⚙️

Przygotowanie powierzchni:

• Oczyść powierzchnie z brudu.

• Odtłuść powierzchnię zmywaczem i osusz.

Aplikacja:

• Nanieś klej na wałek (czop) oraz do wnętrza otworu (piasty). Pokrycie obu części gwarantuje, że klej nie zostanie starty podczas montażu.

Montaż:

• Złącz elementy (metodą wciskania na prasie lub termicznie).

• Klej działa jak smar podczas wciskania.

• Pozostaw do utwardzenia.

Czas schnięcia:

• Wstępne wiązanie: 5-15 minut (bardzo szybki na stali).

• Pełna wytrzymałość: po 24 godzinach.

Demontaż:

• Połączenie jest bardzo mocne. Demontaż wymaga podgrzania punktowego do ok. 250-300°C.

FAQ – Najczęściej zadawane pytania ❓

1. Jaki klej do koła pasowego na wale? Zdecydowanie Budfix 648. Koła pasowe przenoszą duże obciążenia dynamiczne. Klej 648 skleja koło z wałem, eliminując mikroruchy, które mogłyby doprowadzić do zerwania klina lub wyrobienia rowka wpustowego.
2. Czym się różni 648 od 638? Model 648 (rzadszy) służy do nowych części, ciasnych pasowań i wysokich temperatur (do 180°C). Model 638 (gęsty) służy do regeneracji starych, wyrobionych części z luzem (do 0,25 mm) i niższych temperatur.
3. Czy trzeba grzać łożysko przy montażu z klejem? Klej tego nie wymaga, ale technologia montażu ciasnych łożysk często tak. Klej 648 dobrze znosi proces montażu termicznego (np. nagrzanie łożyska, posmarowanie zimnego wałka klejem i szybkie nasunięcie).

‼️ BEZPIECZEŃSTWO ‼️

• Przechowywać w szczelnie zamkniętym opakowaniu, w chłodnym i suchym miejscu.
• Chronić przed dziećmi.
• Nie wystawiać na działanie wysokich temperatur.
• Należy także przestrzegać informacji zawartych w kartach bezpieczeństwa!

⭐ Ważne Informacje ⭐

• Produkt może być wykorzystywany wyłącznie przez przeszkolony personel w wyspecjalizowanych zakładach!
• Nasze instrukcje obsługi, instrukcje obróbki, dane dotyczące produktu lub mocy oraz pozostałe treści techniczne są tylko ogólnymi instrukcjami; opisują wyłącznie właściwości naszych produktów (informacje dotyczące wartości / ustalone wartości w momencie produkcji) i wydajność, ale nie stanowią gwarancji w rozumieniu kodeksu cywilnego.
• Z powodu różnorodności zastosowań danego produktu i określonych specjalnych warunków (np. parametry obróbki, właściwości materiału itp.), użytkownik jest zobowiązany do przeprowadzenia własnych prób; nasze bezpłatne doradztwo w zakresie techniki zastosowań udzielane w formie ustnej lub pisemnej oraz wyniki prób nie są wiążące.

Pliki do pobrania:

• kch-super-klej-anaerobowy-zielony-do-polaczen-cylindrycznych-trudno-demontowalny-50ml-b648 (*.pdf)